Audi 80 quattro

[SportQuattroLOVE]

El distribuidor que habrá que meter como sea con el colector del ABY...

 

[SportQuattroLOVE]

Y el colector que tambien aprovecho de mi hermano, hace poco lo quito para que pusiera simplemte system porsche.

[SportQuattroLOVE]

Todas las piececitas habrá que pegarlas un bue repaso antes de montar y limpiarlas a conciencia para que todo vaya lo mejor que se pueda.

 

Tambien por fín me he hecho con el manguito de origen de la admisión del urquattro.

 

El que traia el coche estaba chapuceado al máximo por que un taco del motor hacía que éste fuera descolgado y por lo tanto el manguito les quedaba excesivamente largo, solución: lo cortaron. Con lo cual al colocar nosotros el motor en su sitio no habia co***es a que nos diera para poder apretarlo.

 

Todo esto sumado a que el manguito es un reductor y con muy poco margen para apretar la abrazadera...

Ahora quitaremos el samco (azul ) que le hicimos a medida junto con un tubo de acero y le pondremos el de origen, que por cierto esta en unas condiciones cojonudas, cosa rara en un turbo ya que se llenan de mucho aceite y acaban como chicle en el interior.

 

Saludos y perdon por el coñazo!

Editado 6 de Enero del 2007 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

Me dejaba el radiador de aceite y el cajón desastre!

 

El radiador es cojonudo por que es mayor que el de origen y todo lo que sea a mayoresl! Mi hermano se quedo con otro que teníamos y yo ya había dejado impoluto, ahora me toca limpiar este ami tambien...

 

En la caja está la bobina, la valv.estabilizadora de ralenti, un medidor de masa para probar (aunque se pondrá nuevo)la rampa de inyección...

 

 

 

Editado 6 de Enero del 2007 por SportQuattroLOVE

[audicabrio]

:drool: :clap1:

 

gracias por este reportaje grafico, hagas lo que hagas mantennos informados porque da gusto macho.

 

gracias

[SportQuattroLOVE]

Ya lei tu contestación por lo del transplante, habrá post claro. Aunque te lo digo por si no lo viste que mi hermano tambien posteo algunas cosas cuando se lo puso al suyo.

 

S2!

[audicabrio]

y serias tan amable de darme el nombre del post porque estoy intentando buscarlo pero no veo nada

 

gracias

[SportQuattroLOVE]

y serias tan amable de darme el nombre del post porque estoy intentando buscarlo pero no veo nada

 

gracias

 

 

Son varios hilos, cada uno de una cosa los que recuerdo. Por si quieres echar un ojo...

 

S2!

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=43418&hl=

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=85148

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=50109&st=0

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=77342&st=0

Editado 8 de Enero del 2007 por SportQuattroLOVE

[javi rs2]

Los brothers són la bomba :clap1:

[audicabrio]

que me vas a contar querido javi,

podiamos hacer un club.

 

"""THE BROTHERS FANS CLUB"""

 

jejejejejejjejeje

 

gracias por los hilos.

 

javi ya has arreglado la transmision???? no se puede hacer asi el bestia, jejejejejeje.

[SportQuattroLOVE]

Exagerados...

 

Acabo de traer ya la culata del S2... luego le pego una limpieza y la pongo por aqui, parece estar en bastante buen estado.

Editado 13 de Enero del 2007 por SportQuattroLOVE

[SportQuattroLOVE]

[325i]

juas!

casi te echo la bronca por poner la culata encima de los asientos recien tapizados del 80, pero veo ke se trata de un VAG moderno

 

salkudos!!!!!

[audicabrio]

pues si que tiene buena pinta si, pero no vemos la parte donde van las valvulas.

 

marcate un buen reportaje del ensamblaje del motor.

 

ah...................................

vete poniendo como lo hizo tu hermano el presupuesto de pasar de un 80 a un 80 20v turbo

[SportQuattroLOVE]

Bastante carillo entre 2 y 3 mil euros... pero con todos los componentes electronicos principales nuevos. Igual echo la cuenta exacta de lo que me cuesta a mi, ya veremos.