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Pues ahí va eso:

 

Hoy me han entregado la documentación española del vehículo y he podido hacer las placas y ya de paso le he cambiado el aceite, el filtro del aceite, el filtro del aire, del habitáculo, me han puesto la información del cuadro en español y he comprado las placas. Pues a lo que voy.......el total de la factura ha sido de 84,75 euros!!!!

 

El filtro del aire y del habitáculo lo tenía yo comprado de antes. ¿ qué os parece ?

 

 

Saludos.

Javier


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Aceite.

Filtro de aceite.

Filtro de aire.

Filtro antipolen.

Cambio de idioma en el FIS.

2 placas de matrícula.

 

84,75 euros

 

No está nada mal, incluso diría que barato, barato... :lol2:

Deduzco, por el precio, qué no se trata de un concesionario.

Quizás sea interesante para más de uno, ¿dónde realizaste la revisión?

 

Un saludo.

Publicado
Aceite.

Filtro de aceite.

Filtro de aire.

Filtro antipolen.

Cambio de idioma en el FIS.

2 placas de matrícula.

 

84,75 euros

 

No está nada mal, incluso diría que barato, barato... :(

Deduzco, por el precio, qué no se trata de un concesionario.

Quizás sea interesante para más de uno, ¿dónde realizaste la revisión?

 

Un saludo.

 

el a dicho que ya tenia comprados el filtro de aire y el de habitaculo,

 

de todas formas me imagino campero88 que no te habran puesto el aceite long-life que ya vale eso, un saludo

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el a dicho que ya tenia comprados el filtro de aire y el de habitaculo
Cierto, cierto... :clap1:

Aún así, el precio es "terrorífico" :clap1:

 

Un saludo.

Publicado

Efectivamente no es Concesionario, es un taller que me habían hablado bien de él.

 

Me han puesto aceite sintético BP y no me han cobrado dos latas (4litros), tan solo, lo que entraba, osea, 5 litros y algo.

 

Qué aceite es el "long-life" ? y qué grado tiene ?

 

El taller está en Cáceres.

 

Saludos a todos.

 

Javier

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Es una operación "higiénica" que debes hacer cuando recibes un coche de segunda mano y la has hecho a muy buen precio.... no dejes ese taller.

 

Saludos

 

KYE

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Pues así es Kye, la semana próxima le voy a cambiar el filtro del gasoil. No lo tenían en ese momento.y estoy pensando en desmontar el caudalímetro y limpiarlo, por lo que he leido parece una operación sencillísima, el coche tiene 83000 km y seguramente no le venga mal.

 

Todos los filtros que me han puesto son de la marca Mann.

 

Saludos

 

Javier

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Tekila for president, menudo Crack :lol2:
lostit%20(3).gif

 

Es de buen agrado recibir un halago, pero... ¿a qué viene eso? :p:lol2:

De buen rollo, rute... pero alguna vez que otra me dejas “descolocao”... :p

 

Dame tu e-mail y te mando una foto de cuerpo entero. :D

 

Un abrazo, fiera. :p

 

Pd: ¡Ah! Vente a Calpe, joío.

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Pues así es Kye, la semana próxima le voy a cambiar el filtro del gasoil. No lo tenían en ese momento.y estoy pensando en desmontar el caudalímetro y limpiarlo, por lo que he leido parece una operación sencillísima, el coche tiene 83000 km y seguramente no le venga mal.

 

Todos los filtros que me han puesto son de la marca Mann.

 

Saludos

 

Javier

 

Yo te recomiendo que le andes al menos 2000 kms,en todo tipo de circunstancias,hasta que te "hagas al coche",y ASI,despues ,tras limpiar el cauda,la egr,etc ,apreciarás mucho mejor la diferencia o la ganancia que obtienes al realizar estas operaciones.Resumiendo,no le hagas na de na hasta que os conozcais bien.Luego,poco a poco. <_<

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Qué aceite es el "long-life" ? y qué grado tiene ?

 

es el aceite que recomienda el fabricante, 0W 30 y es para 30.000 km, pero mucha gente se lo cambia y le pone el 5W 40 cada 15.000 km, un saludo

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Gracias Monty, pero yo creo que un 0W 30, es más para países muy frios y posiblemente aquí, con el clima que tenemos no sea necesario este tipo. Siendo sintético el 5W 40 también valdrá para 30.000km. Corríjeme si me equivoco.

Saludos.

Javier

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