pregunta sobre suspensiones...

[Ezcurra]

Pues eso, que acabo de montar suspensión selex regulable y muelles -2'5 cm y las llantas réplica del RS4 en 18'.

 

El problema es que las ruedas traseras han quedado muy abiertas, me imagino que sabeis a que me refiero los que hayais bajado el coche...

 

Querría preguntar a los expertos, si, haciendo el paralelo, y que me revisen todas las cotas (convergencia/divergencia, caídas y avances), se solucionará el problema, si es que esto es un problema...

 

Además también querría preguntaros sobre los brazos de la suspensión, que como he leído en algunos polst, algunos los habeis tenido que cambiar después de haber bajado el coche. Por qué razón??. Pasará algo si dejo los brazos originales?

 

Gracias y saludos

[JGG]

Tio te ha pasado exactamente lo mismo que a mi.

 

Es tuyo es 4?

[Ezcurra]

Si, es el 225 CV quattro...

[JGG]

No te procupes porque no eres el unico al que le ha pasado, con los brazos de Forge se solucion y quedan mucho mejor que de serie.

 

Mira este post

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=5290

 

Y aqui

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=ST&f=3&t=7051

Editado 15 de Noviembre del 2003 por JGG

[Ezcurra]

Gracias JGG, ya veo que con los brazos de Forge se corrige el problema, pero que pasa si lo dejo como está?. La verdad es que el coche va de put* madre, y no he notado nada raro. El único inconveniente es que las gomas se desgastarán más, por los interiores, pero por el contrario, al estar ligeramente abiertas, en teoría, y digo en teoría, tendría que tener más estabilidad en curva.

 

Que precio tienen los brazos de Forge?

[JGG]

Pues los forge estan en 395 euros, Habla con Oscar.

 

Hay un post donde se habla de esto, te lo busco.

[JGG]

No lo encuentro.

 

Hombre si estan excesivamente abiertas (en mi caso como + de dos cm que la parte exterior de la goma no pisaba el suelo) te come las ruedas por dentro echando leches y creo que al llevar menos goma en contacto desembarcara menos agua ¿no?

Ademas haces trabajar en exceso los brazos traseros de serie, en la pag de Forge hay una foto con un S3 con los brazos traseros rotos.

 

Pincha aqui http://www.forgemotorsport.co.uk/tt.asp?ca...&product=FMAUTB

 

 

De todas maneras todo tiene su limite, yo ahora las llevo un pelin con caida negativa (abiertas ) y gana efectividad el tren trasero pero una cosa es un poco y otra pasarse.

 

Vamos por carreteras y no por circuitos (no siempre)

[Ezcurra]

Muchas gracias JGG, así da gusto...

[JGG]

De nada tio, para eso estamos para compartir nuestras historias con los carromatos

 

Suerte y a disfrutarlo

 

Por cierto como se quedo tu carro despues de la repro?

Pusiste el tubo rigido?

[Ezcurra]

Pues lo estoy esperando, tio. Se supone que la semana que viene lo tendré. Ya os contaré que tal, al final pedí el de silicona de Forge. De momento, a disfrutar con la nueva suspensión, que por cierto, esteticamente queda precioso, a ver si cuelgo unas fotillos...

 

Un saludo, y gracias por todo.

[lin_tt]

:o si si creo q estas tardando y bastante en poner esas fotillos :o

animate si seguro q tienes un momento

[JGG]

Esperamos las fotos

 

Ta luego

[jeTT]

Ezcurra, porque Selex???? Q modelo de Selex??? q muelles has puesto????

 

No es demasiado duro con Selex???

[Ezcurra]

Pues la verdad es que he puesto selex, porque un amigo experto en el tema, me ha dicho que es la mejor relación calidad- precio, y la verdad es que me ha salido muy baratito, y el coche va de fábula.

 

Demasiado duro?. Que va, yo pienso que está tarado justo como lo quiero. Es bastante más duro que de serie, pero sin llegar a ser incómodo. Estos que llevo (no se el modelo exacto), son regulables, y los puedes regular hasta un 80 % más duros con respecto a los de serie. Yo los llevo al 30 %... así que imagínate si hay margen...

 

Me los han tenido que hacer a medida, porque selex no tiene un amortiguador en stock para los tracción quattro de Audi, porque dicen que como hay relativamente pocos, no les compensa diseñar la carcasa del amortiguador para fabricarlos en serie, o algo así..

Han tardado exactamente 5 dias, desde que mando el del taller los amortiguadores. Y por si te sirve de algo, los amortiguadores son de color azul pitufo, y los muelles (también selex), de color rojo.

 

Un saludo

[otto69]

No sabia yo que existia este artilugio de la excentrica, como es normal el mio tambien va "espatarao".

 

ENLACE

 

Saludos,

 

Odón.