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Ahi va la foto de la curva con line a de escape y chip, a ver que os parece.

 

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La diferencia que e visto respecto a la otra curva es q el motor a 6500 ya lo a dado todo cuando con el chip de origen estiraba hasta las 7500, y en bajas hay en zonas que el coche tiene 50 cv mas. Y el par tambien lo e notado bastante. Pero prefiero q no siga tirando hasta las 7500 pq realmente lo q hacia la curba de origen era tirar en horizontal planay por mucho q subieses no habia mas cavallos, solo mantenia.

M GORDON si tienes curiosidad por saber de tu s2 en banco pasate por vitoria que conozco al del banco y por 45 eurillos te puede llevar una grata sorpresa.

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La diferencia que e visto respecto a la otra curva es q el motor a 6500 ya lo a dado todo cuando con el chip de origen estiraba hasta las 7500, y en bajas hay en zonas que el coche tiene 50 cv mas. Y el par tambien lo e notado bastante. Pero prefiero q no siga tirando hasta las 7500 pq realmente lo q hacia la curba de origen era tirar en horizontal planay por mucho q subieses no habia mas cavallos, solo mantenia.

M GORDON si tienes curiosidad por saber de tu s2 en banco pasate por vitoria que conozco al del banco y por 45 eurillos te puede llevar una grata sorpresa.

 

 

 

JARLLLLL.......

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La diferencia que e visto respecto a la otra curva es q el motor a 6500 ya lo a dado todo cuando con el chip de origen estiraba hasta las 7500, y en bajas hay en zonas que el coche tiene 50 cv mas. Y el par tambien lo e notado bastante. Pero prefiero q no siga tirando hasta las 7500 pq realmente lo q hacia la curba de origen era tirar en horizontal planay por mucho q subieses no habia mas cavallos, solo mantenia.

M GORDON si tienes curiosidad por saber de tu s2 en banco pasate por vitoria que conozco al del banco y por 45 eurillos te puede llevar una grata sorpresa.

 

 

 

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Enga que hacemos unos potesss :drool: :blink:

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Q jodio!!! q curva mas chula!!!!! la curva roja e sla de par?es tremenda!!!!!

 

Muy buena grafic, estaria bien q le preguntara sla del banco si puede sacar la grafica d elso momentos de encendido a ver q tal estan y como han hecho ese mapa.

No entiendo muy bien con lo de los momentos de encendido y el mapa. Te refieres a los momentosde injeccion y demas verdad? si es asi recuerda q eran de un chico del foro de inglaterra pero lo dicho en el anterior post, si teneis para leerlos hacemos unas copias rapido.

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Joer Andoni, como te zumba el coche, ayer detras tuyo iba a pie-fondo, Claro que el mio no tiene chip, ibamos 4 personas y el avant. A cuanto bajamos la cuesta esa? a mi me marcaba 260 pero no me fio nada de mi cuadro, el clima marcaba bastante bien hasta los 200, pero a partir de ahí, el coche corria más pero el clima subia muy poco, hasta los 222km/h (creo que es demasiada velocidad para el sensor del abs, jajajaja)

 

 

PD: COMO SUENA TU BIXO, BESTIA!!

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Joer Andoni, como te zumba el coche, ayer detras tuyo iba a pie-fondo, Claro que el mio no tiene chip, ibamos 4 personas y el avant. A cuanto bajamos la cuesta esa? a mi me marcaba 260 pero no me fio nada de mi cuadro, el clima marcaba bastante bien hasta los 200, pero a partir de ahí, el coche corria más pero el clima subia muy poco, hasta los 222km/h (creo que es demasiada velocidad para el sensor del abs, jajajaja)

 

 

PD: COMO SUENA TU BIXO, BESTIA!!

Yo creo q no llego a marcar mas de 245 o por ahi, pero ibamos con el clima puesto y el compresor...tb xupa, pero con 32 grados se les nota que les falta chispa eh?

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Yo como tengo el aire jodido...

 

Mi cuadro marca e más ya que lo trucaron, estoy por desmontar hasta las agujas y probar si va mejor.

 

PD: tenia que haber puesto el gps para que me dijese la velocidad. Cachis...

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