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Yo puedo pedir disculpas respecto a las respuestas por mi parte en este hilo, de toda maneras hay una parte de incongruencia segun se planteo el tema originariamente... Aun ninguno de mis coches podria considerarse como clásico ya que no llegan a los 25 años. (Cuando llegue tal dia siquieres monto las ruedas y sus tapacubos y retapizo de nuevo! ;) )

 

25 años que deben ser OFICIALMENTE para declararlo como clásico, pero que REALMENTE un coche clásico bien es otra cosa, un quattro más bien como se definen fuera es un YOUNG TIMER...

 

A las dos preguntas que has planteado algunos de los foreros ya han plasmado su opinion por ahi atras.


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Yo puedo pedir disculpas respecto a las respuestas por mi parte en este hilo, de toda maneras hay una parte de incongruencia segun se planteo el tema originariamente... Aun ninguno de mis coches podria considerarse como clásico ya que no llegan a los 25 años. (Cuando llegue tal dia siquieres monto las ruedas y sus tapacubos y retapizo de nuevo! ;) )

 

25 años que deben ser OFICIALMENTE para declararlo como clásico, pero que REALMENTE un coche clásico bien es otra cosa, un quattro más bien como se definen fuera es un YOUNG TIMER...

 

A las dos preguntas que has planteado algunos de los foreros ya han plasmado su opinion por ahi atras.

 

 

Gracias, quizás el planteamiento no era acertado, lo importante es zanjar polémicas. Estos coches serán clásicos siempre, y seguirán tenido una consideración especial con los años.

 

En esto ganamos todos.

 

salu2

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Bueno amigos parece que las aguas se han calmado......normal que somos 4 gatos y no vale la pena entrar en discusiones de quien la tiene más larga o más bonita, disfrutemos y si algún dia se tercia quedemos y cambiamso impresiones sean modificaciones o estricta serie!!!, yo espero no haber causado molestias a nadie con mis mails de ayer ni mucho menos darmelas de rico, sencillamente di mi punto de vista del quattro en comparación con el ur mismo y con otros coches y mi dilatada experiancia con este tipo de coches.

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Me alegro de veras , como dice "eseuno" yo tambien soy forero novato y es muy desagradable esos cruces de mensajes , personalmente me registre en este foro para compartir , preguntar, ayudar ,y ser ayudado ,y no para asistir a descalificaciones, amenazas etc . Por lo tanto repito : me alegra mucho que las aguas vuelvan a su cauce .

 

 

De todos modos (y sin ningun animo de polemica ) os colgare unas fotos de las distintas visiones que tiene la gente de sus UR

 

Los que me gustan .

 

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y los que me gustan menos (algunos nada de nada )

 

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Creo que en este subforo cabemos todos , probablemente alguno de los que no me gustan le vuelvan loco a alguien , y aquellos que me gustan , a otros les pareceran sosos , viejos , o que se yo. Pero si todos somos capaces de respetarnos , nos enriqueceremos todos.

 

P.D Yo no soy nadie para dar consejos a ninguno de vosotros , el unico animo que me mueve es el de que todos nos llevemos bien .

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Giles, del post que pones "algunos nada de nada", el segundo de color rojo, es tal y como se vendia en EEUU menos las llantas, porque es la versión americana con parachoques extendidos, lo raro es que no lleve Fuchs.

 

Lo de la foto aérea se puede arreglar si reunimos unos 50 coches!!!

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hola peña!, que bien ya ha vuelto el buen rollo....o quizás nunca se llagó a ir y unos cuantos nos calentamos un poco ji ji ji, bonitas las fotos de los que te gustan si señor, aunque para mi gusto me gusta más el faro moderno y de las que no te gustan yo estoy contigo, todo y que lo mio no sera de origen que digamos tendrá un espiritu racing y no tunero como los de las fotos, lo que si que tengo que modificar por cojon... es el parachoques delantero, ponerle una rejilla aluninio pintada de negro o algo por el estilo, porque con el intercooler del rs2 no hay quien ponga el parachoques debido a que queda mucho más adelantado, alguna sugerencia o alguien tiene alguna foto de alguno similar?, por cierto alguien ha montado los AVON rayados en su ur? yo los tengo con llanta braid de 16" y creo que será una lapa, todo y el rápido desgaste que estos sufriran, pero si no para andar rápido en circuito o rally.....

 

Salu2

 

Urs2........el hombre al que le gusta complicarse la vida

post-9878-1150372550_thumb.jpg

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Que put*da lo del espacio, en la foto se ve que te queda muy hacia fuera, asi no me extraña que no te quede sitio.

 

En fin, seguro que tiene solución y antes de lo que esperas ya lo verás. Por aqui hay mucho ingeniero loco suelto :cfsd1: .

 

Suerte y saludos! :flwrs:

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Me voy una semana de viaje de trabajo..y hay que ver al que liais¡¡

 

Tunning=afinado literal del ingles, luego desde una bujias de grado termico distinto a un aleron de ballena..TODO ES TUNNIG

 

Tunero acepccion casi irreverente sobre las personas que se dedican a modificar su coche, generalmente de aspecto poco agraciado..señores seamos serios, Celtio deja claramente tres reflexiones y nosotros nos vamos por los cerros de Ubeda..

 

A saber un coche modificado pierde valor como clasico...SI Y SOLO SI, es la unica respuesta, teneis cotizaciones de subasta e informes de diferentes transacciones en revistas y demas, que lo indican de un modo meridiano y aqui no hay opiniones es asi nos guste o no.

 

Cuando se invierte esa tendencia, cuando la personalizacion es llevada a cabo por un conocido carrocero, o tapicero que la hace unica, o cuando la preparacion mecanica ha tenido por objeto el desarrollo de un prototipo, otra vez unico, o una unidad destinada a la competicion unica tambien..y dejariamos aparte las replicas

 

Merece la pena transformar un clasico escaso..economicamente no, emotivamente quizas.. lo que ocurre es que en el caso del quattro, es mas sencillo partir de un coupe y modificarlo hasta la exageración y por ultimo si queremos darle la estetica de un quattro de origen, que seguro que este paso sera menos gravoso que muchos de los anteriores...otro cantar seria si lo que fuesemos a modificar fuera un coupe Tresser que por coj..deberiamos partir de uno

 

Finalmente cada uno hace lo que quiere con su coche..esa si, si piden opiniones..tienen que estar dispuestos a escucharlas sin enfadarse, como muy bien ha hecho nuestro amigo urrs2, por cierto yo no le cambiaria el paragolpes pondria el radiador grande de Dynalix o el del 200 turbo y le colocaria el intercoler en el frontal

 

Por ultimo una reflexion que ya sinceramente me cansa...

 

UN COCHE CON 25 AÑOS ...NO ES CLASICO. sino que puede matricularse como historico..son cosas distintas

 

Ahh y aqui lo importante son los resultados no el medio, los que cuentan con conocimientos , sitio , tiempo y ayuda..arreglan y mejoran lo que pueden, y los que tienen dinero lo invierten con sacrificio y alegria en lo que les apasiona y esto NO HACE A UNOS NI MEJORES NI PEORES QUE A LOS OTROS..

 

P:D

 

Sin nombres, la capacidad de pedir disculpas distingue a los caballeros de los plebeyos...creo que esta cita es de Lord Byron, y estoy de acuerdo al 100% con ella, si cambiamos el poco actual termino de plebeyo por otro mas acorde...por favor hacerlo los que os sentais aludidos de motu propio y por un cauce privado..

  • 2 años más tarde...
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Ayer me acorde de este hilo :crying_anim: :thumbsup: <_<

 

Vi un Urr francés TOTALMENTE agitanado, nada de tuning, eso era una pena, y lo PEOR es que ni llevaba móvil ni cámara de fotos.

 

Pero solo las aletas y el aleron ya era para potar :laugh:

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Madre mía, que carácteres hay por aquí.

 

Pienso que todo el mundo tiene un planteamiento acertado cuando hace lo que quiere con lo suyo pero discrepo con él cuando intenta trasladar ese pensamiento a los otros calificándo el de los otros de error y que conste que soy fiel a lo original pero no quiero que los que no piensan como yo lo hagan, ninguna gracia me haría lo contrario.

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