mierda ,pierdo refrigerante a cambiar la culata!!!

[djanggy]

hola resulta que desde la ultima vez que me hicieron la revision de los 90.000km me cambiaron la correa de distribucion y la bomba de agua, mi coche pierde muchisimo refrigerante, el lunes me echaron refrigerante hasta arriba y hoy ni tengo, tengo el bote vacio, me cambiaron un radiador, pero resulta de que me han dicho que entonces habra que cambiarle la culata y palabra textuales de ella, ESO VALE UN HUEVO, pero bueno quisiera saber cuanto es ese huevo mas o menos teng un audi a3 2.0 tdi 195cv...repro.

[javitio]

prepara entre 1000 y 1200 € y no siempre queda bien puede perder o consumir aceite perfectamente. :cry1: :cry1: :blink: :cry1: :cry1: :cry1:

[Ruben-20]

vaya put*da que repro llevas? quien te la hizo? le has dado mucha caña al coche?

[S3Quattro]

Bueno. Si tienes para REPRO supongo que tendras para reparaciones asique no deberia preocuparte demasiado.

 

En cualquier caso, dado que andas con el tunning, sabras que mientras el coche no tenga calenton no tiene porque haber problema con la culata. Probablemente en alguno de esos talleres por los que has pasado se haya soltado algun manguito, o algun reten pierda con lo que lo reparas y listo. Pero supongo que eso ya lo sabes, no ???

 

Hablamos.

 

Saludos a todos.

[Tolo]

Las reparaciones tienen garantia. Por lo que cuentas antes de cambiarte la bomba del agua no perdía. Las culatas no se cambian asi como asi, tendrá que estar deformada o rajada, a consecuencia de un calentón o por defecto de fabricación. ¿Se te ha calentado el coche al perder refrigerante? ¿se te ha encendido algún chivato en el cuadro? ¿hasta cuanto te ha subido la temperatura?. Si después de una reparación observas algo anormal debes reclamar y se tienen que hacer cargo. Otra cosa es que pierdas refrigerante y no pares y "fundas" la culata, entonces, creo, que la responsabilidad es tuya.

 

Suerte.

[jaimemz]

Eso puede ser consecuencia de la REPRO ???

[Takkle]

hola resulta que desde la ultima vez que me hicieron la revision de los 90.000km me cambiaron la correa de distribucion y la bomba de agua, mi coche pierde muchisimo refrigerante, el lunes me echaron refrigerante hasta arriba y hoy ni tengo, tengo el bote vacio, me cambiaron un radiador, pero resulta de que me han dicho que entonces habra que cambiarle la culata y palabra textuales de ella, ESO VALE UN HUEVO, pero bueno quisiera saber cuanto es ese huevo mas o menos teng un audi a3 2.0 tdi 195cv...repro.

 

Espera espera, te has fijado si pierde el agua por la bomba que te han cambiado? algun manguito o algo asi? porque vamos, me resulta bastante sospechoso que antes no te consumiera agua, te hagan la revision con cambio de correa y bomba de agua y PLAF, el coche consuma agua... Negligencia? ahi queda eso.

[devil08]

hola resulta que desde la ultima vez que me hicieron la revision de los 90.000km me cambiaron la correa de distribucion y la bomba de agua, mi coche pierde muchisimo refrigerante, el lunes me echaron refrigerante hasta arriba y hoy ni tengo, tengo el bote vacio, me cambiaron un radiador, pero resulta de que me han dicho que entonces habra que cambiarle la culata y palabra textuales de ella, ESO VALE UN HUEVO, pero bueno quisiera saber cuanto es ese huevo mas o menos teng un audi a3 2.0 tdi 195cv...repro.

 

 

hola pues has mirado aver si es que te pusieron demasiado anticongelante en la botella?porque sies como dices tu que te lo llenaron hasta arriba alomejor es que simplemente se te ha desbordano, poque no se si sabes que cuando llenas la botella del radiador de anticongelante tienes que dejar para que el agua cuando regrese de hacer el circuito para enfriar el motor con el radiador tiene que tener sitio sino tiene lueguo es cuando se desborda

[djanggy]

la cuestion es que hoy tambien voy a arranacar el coche, y que no me arrancaba la bateria estaba bien y derrepente como si se quedase encajao el coche no me arrancaba, y el put* liquido me pierde mcuho, se me enciende un chivato amarillo, lo e llevao ya 3 veces a que me lo arreglen y nada nunca consiguen arreglarmelo, nose nose, antes de la repro estuve con los mismos problemas pero la perdida de agua fue en la ultima revision que hice, antes de tener la repro, y me empezo a fallar desde entonces....estos son la poll*

[Gustavo]

la cuestion es que hoy tambien voy a arranacar el coche, y que no me arrancaba la bateria estaba bien y derrepente como si se quedase encajao el coche no me arrancaba, y el put* liquido me pierde mcuho, se me enciende un chivato amarillo, lo e llevao ya 3 veces a que me lo arreglen y nada nunca consiguen arreglarmelo, nose nose, antes de la repro estuve con los mismos problemas pero la perdida de agua fue en la ultima revision que hice, antes de tener la repro, y me empezo a fallar desde entonces....estos son la poll*

 

 

Se te enciende el chivato amarillo que indica demasiadas emisiones, verdad?

 

¿Alguien sabe porque pasa eso?