Video Quattro vs XDrive

[Sismis]

... qué explicación puede tener?: video

[Viktoraceo]

JUAS! Vaya rotura de esquemas.

[joseitt]

este video tiene truco, seguro q lo paga bmw. Tiene q tener algo desactivao el audi, por ejemplo el control de traccion. Yo con el coche viejo (audi 90 quattro) con solo la traccion quattro lo he sacado por caminos de nieve y hielo subiendo a los montes para hacer turismo y en ningun momento me ha hecho lo que hace el a8. Tiene truco seguro!

[Goldenrrr]

Estoy con Joseitt, hay algo que no nos cuentan, con el mio he subido puertos nevados y nunca he puesto cadenas y despacito pero siempre adelante. La risa de los que empujan también me parece sospechosa

y me parece muy raro que no traccionen las ruedas delanteras.

Saludos

Toni

[Faceman]

Por vuestros comentarios ya sé de qué video estáis hablando, un poco amañado sí que parece

[DOLESCO]

REEEE

 

Una pista para la explicación:

 

¿qué ocurriria sia al bmw lo pusiesen en los rodillos con el eje delantero en vez de con el trasero?

¿y en el audi?

[DavidexLeon4]

Para mí que ahí hay algo que no cuadra. Yo he estado en múltiples ocasiones circulando por nieve tanto con Torsen (A4) como con Haldex (Leon) y he tenido que salir de sitios muy jodidos y NUNCA he tenido problemas, ni con el eje delantero ni con el trasero.

 

NO ME LO CREO!!!

[Sismis]

...sigo sin entenderlo...las ruedas delanteras deberían traccionar, no?

[Tolo]

Faceman como yo ya hemos comentado este video y yo sigo pensando que no hay truco.

 

La situación análoga pasa cuando en un tracción delantera o trasera quedamos con una rueda al aire. Toda la "fuerza" va a esa rueda que se embala y la otra ni se mueve. Por eso se inventó el diferencial autoblocante, que la frena y obliga a la otra a moverse tanto como frenemos la "loca". El torsen no deja de ser una diferencial y si no es autoblocante y un eje está en el aire (o no ofrece resistencia) se embala y coge toda la fuerza.

[gelete]

El mundo alrevés, jajajaja, más quisieran los de BMW que eso fuera cierto

 

Vaya tongo de video

[JotaBe]

El mundo alrevés, jajajaja, más quisieran los de BMW que eso fuera cierto

 

Vaya tongo de video

 

 

Preguntadle a super a ver que opina porque creo que le pasó con su S3 algo parecido

[Faceman]

Faceman como yo ya hemos comentado este video y yo sigo pensando que no hay truco.

 

La situación análoga pasa cuando en un tracción delantera o trasera quedamos con una rueda al aire. Toda la "fuerza" va a esa rueda que se embala y la otra ni se mueve. Por eso se inventó el diferencial autoblocante, que la frena y obliga a la otra a moverse tanto como frenemos la "loca". El torsen no deja de ser una diferencial y si no es autoblocante y un eje está en el aire (o no ofrece resistencia) se embala y coge toda la fuerza.

 

Estoy de acuerdo pero para algo están los bloqueos eléctronicos de diferenciales y el control de tracción que permite frenar la rueda por la que se pierde el par (la que no tiene tracción) para mandarlo a la que sí tiene y poder mover el vehículo.

[cases]

Ese video ya lo puse hace meses y nadie supo decir nada.

[Tolo]

Ese video ya lo puse hace meses y nadie supo decir nada.

 

 

 

¿y tu que opinas?

[trotacaminos]

Faceman como yo ya hemos comentado este video y yo sigo pensando que no hay truco.

 

La situación análoga pasa cuando en un tracción delantera o trasera quedamos con una rueda al aire. Toda la "fuerza" va a esa rueda que se embala y la otra ni se mueve. Por eso se inventó el diferencial autoblocante, que la frena y obliga a la otra a moverse tanto como frenemos la "loca". El torsen no deja de ser una diferencial y si no es autoblocante y un eje está en el aire (o no ofrece resistencia) se embala y coge toda la fuerza.

 

Estoy de acuerdo pero para algo están los bloqueos eléctronicos de diferenciales y el control de tracción que permite frenar la rueda por la que se pierde el par (la que no tiene tracción) para mandarlo a la que sí tiene y poder mover el vehículo.

Claro, pero si desconectas el ESP es posible que ocurra. Voy a buscar en Sevilla donde haya rodillos y voy a probar con mi coche. Ya os contaré