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a mi me hacia algo parecido sobre 2000-2500 rpm pequeños tirones y era el caudalimetro y se nota mucho mas si tienes repro, te lo digo porque cuando me lo hacia tenia una centralita adicional y me pegaba tirones desconectandola no se notaban, cambio de caudalimetro y solucionado.

 

puede ser tambien el filtro del combustible.

 

 

saludos

Publicado
a mi me hacia algo parecido sobre 2000-2500 rpm pequeños tirones y era el caudalimetro y se nota mucho mas si tienes repro, te lo digo porque cuando me lo hacia tenia una centralita adicional y me pegaba tirones desconectandola no se notaban, cambio de caudalimetro y solucionado.

 

puede ser tambien el filtro del combustible.

 

 

saludos

 

El caudalimetro lo descarto por que lo puse nuevo y nada,me decanto mas por el filtro de combustible,gracias y un saludo.

Publicado

JUANTKO A MI ME HACE ESO , TENGO UN S3 CON CENTRALITA, Y EL OTRO DIA ME QUEDE RAYADO POR QUE ACELERO Y LE ENTRA EL TURBO PERO SOLO EN LAS REVOLUCIONES, LAS REVOLUCIONES SUBIAN PERO NO ACELERABA EL COCHE, Y VOLVIAN A BAJAR LAS REVOLUCIONES A LO NORMAL, PISABA EL PEDAL A FONDO Y SUBIAN LAS REVOLUCIONES SIN QUE EL COCHE ACELERARA MAS, COMO SI TUVIERA EL EMBRAGUE PISADO, CREO KE ES LO KE DICES TU.

 

ENTONCES ESO ES EL CAUDALIMETRO????

QUE PRECIO PUEDE TENERR??????

  • 2 meses más tarde...
Publicado

Para TANGO_S3, aunque viendo la fecha de su comentario supongo que ya estará arreglado... Por lo que dices deja el caudalimetro, eso es el embrague claramente.

 

Y esto para todos... lo habeis arreglado? Que era??!!

 

Gracias a todos!

 

 

Xavi

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