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Desde hace un año que vengo notando como la 3ª marcha es mas sensible de meter con el compresor del clima encendido y en alguna ocasion se atascaba por no encontrar el punto. Pero esto se solucionaba teniendo un poco mas de cuidado.

 

Ahora a coincidido en que con el calor he empezado a usar el compresor y la 3ª no entra cuando se hace para reducir desde 4ª, pero lo hace perfectamente desde 2ª y ha empezado ha fallar tambien la 5ª, que le cuesta entrar.

Las demas marchas entran perfectamente.

Con el motor apagado entran todas bien, incluida la 3ª.

 

Estoy un poco perdido, a ver si alguien me orienta un poco para saber de donde puede venir el fallo :lol2:

 

Tengo un A6 de los nuevos a los 6 meses me empezo a rascar la 5 luego la 3 y al final la 1. Lo lleve al conce y cual fue la sorpresa que me comunican, despues depedir cita y con 7 horas en el taller el coche que me tienen que cambiar la caja de cambios.

 

Ahora empieza lo malo. Tienen que pedir la caja de cambios a Alemania y otro dia para montarla.

despues de 4 dias el coche en el taller la caja de cambios no habia venido.

Tardo una semana eso si tardaron en cambiarla una mañana.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

De lo mas curioso... llevaba puesta una swaiss (boost machine) y habia puesto al reves las conexiones de entrada y salida.

Desde que me di cuenta y lo puse bien, el cambio no me ha vuelto a dar ningun problema <_<

 

Que todos los problemas se resuelvan como este :blink:

  • 2 meses más tarde...
Publicado
De lo mas curioso... llevaba puesta una swaiss (boost machine) y habia puesto al reves las conexiones de entrada y salida.

Desde que me di cuenta y lo puse bien, el cambio no me ha vuelto a dar ningun problema :drooling:

 

Que todos los problemas se resuelvan como este :lol2:

 

iluminameeee que es eso swaiss o boost machine¿? :wub::innocent::innocent:

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