Turbo de geometría variable

[Tranqui]

Una duda, ¿mi turbo es de geometría variable? ¿o no? Si no lo es ¿qué es, fija?

 

El vehículo es: A4 TDI 1.9 07/97 8D2 B5, motor AFN. Saludos

[chirrito]

Creo recordar que, cuando salieron los motores Tdi, la diferencia entre el de 90 y el de 110 cv era que el segundo llevaba el turbo de geometría variable y eso era lo que le daba esos 20 cv extras.

 

SALUDOS

[Tranqui]

Pues el mío es el de 110. Vaya, me he olvidado de ese dato al describir el vehículo

[chirrito]

No se te ha olvidado. Lo pone en la firma Por eso te he respondido ASÍ.

 

SALUDOS

[jutel]

Creo recordar que, cuando salieron los motores Tdi, la diferencia entre el de 90 y el de 110 cv era que el segundo llevaba el turbo de geometría variable y eso era lo que le daba esos 20 cv extras.

 

SALUDOS

Los 20 cv no sólo salían de la geometría variable del turbo. También tenía algún retoque que otro en la gestión electrónica del motor.