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Te cuento...

 

Si lo desenchufas es como cuando se rompe del todo, la Ecu se percata y da un valor fijo, que deja el coche para usarlo. Al arrancar va fatal hasta que pasas de 2000rpm, más o menos, y luego va normalillo. En concreto fija la lectura en 550, cuando el máximo son 850, adivina que te pierdes... Al menos en mi coche pasaba esto.

 

 

S2


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