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¿Si tuviera problemas con el caudalímetro podría aparecer de forma esporádica, aunque siempre en las mismas circuntancias?: a veces en repechos, normalmente en 5ª, quizá en 4ª, al llegar a 3000 rpm el coche se queda sin turbo hasta que vuelvo a arrancar el vehículo, pero no siempre lo hace

 

¿Creéis que puede ser debido al cauda, o cuando da problemas los da siempre y a cualquier régimen de motor?

 

Saludos.


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SI PUIEDE SER UN FALLO INTERMITENTE...TODO ES debido a lo que memoroize la ecu

si quieres para probar.... quita la clema del cauda y pruebalo..si cuando llegues a 3000 en cuarta ya no sube mas y te da la sensacion de que alguien te agarra por detras... y con la clema puesta hace igual... hay tres averias que dan la misma sensacion y el mismo codigo en el vag com

* algun tubo de vacio entre turbo y valvula n75 y filtro aire esta roto, suelto o rajado....

*valvula n75 en mal estado o tubos cambiados de posicion

*caudalimetro sucio o en mal estado

si necesitas mas ayuda hay post sobre eso en en el foro mecanica y en destacados BRICOPOST...

SI sigues dime que has comprobado y que has encontrado

saludos desde Jerez

Publicado

para saber el estado del cauda lo mejor que puedes hacer son unos logs con el vagcom dentro de los bloques de medida en el canal 3.

 

Como el cauda no se suele romper de golpe y se va deteriorando poco a poco, yo pienso que al pricipio si te puede fallar de manera esporadica.

 

¿Has tocado algo del motor antes de que empezase a fallar?

  • 2 meses más tarde...

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