danyelo Publicado 13 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 13 de Julio del 2006 saludos este es mi primer post en este foro,tengo a3I 1.8 125cv conoceis alguna forma sencilla de aumentar la potencia de este motor,ya se q al ser atmosferico la cosa está chunga ¿se podría hacer algo? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
RomuloTDI Publicado 13 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 13 de Julio del 2006 saludos este es mi primer post en este foro,tengo a3I 1.8 125cv conoceis alguna forma sencilla de aumentar la potencia de este motor,ya se q al ser atmosferico la cosa está chunga ¿se podría hacer algo? Una buena repro. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dmolitio Publicado 13 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 13 de Julio del 2006 danyelo yoo tambien estoy detras de eso , me he puesto en contacto con uptolute y te aumentan 8vc reales por 350 €, bueno , si encuentras algo mejor ya me dices algo :clap1: Yo estpy considerando la opcion de ponerle un turbo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
danyelo Publicado 13 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 13 de Julio del 2006 saludos demolitio tu crees q merece la pena aumentar 8cv conoces a alguien q esté contento con esta repro,quiero decir si realmente se va a notar algo.en cuanto a ponerle un turbo al coche creo q no es nada factible,hay q modificar demasiadas cosas y luego m han dicho q vale una pasta,sin contar rollos de itv. antes de hacer la repro me gustaria probar algun coche o saber la opionion de alguien q se la haya echo a este tipo de motor. saludos pd.yo soy de alicantey tu? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dmolitio Publicado 13 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 13 de Julio del 2006 Yo no creo que la haga, segun me han dicho el coche tiene mas repuesta es medias vueltas , y hay que echarle gasofa de 98 octanos obligaoriamente. Lo del turbo , lo voy a hablar con mi mecanico a ver me me comenta , pero yo ahora estoy de un aleron , taloneras y un subwofer , o sea que va para largo lo del turbo. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
pabloV6 Publicado 14 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2006 antes de meterle el turbo busca por un desguace un 1.8 20 VT y haz cambio de motor Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
danyelo Publicado 14 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2006 alguien ha hecho una repro a un motor atmosferico?,si es así q comparta opinión de q tal le funciona,ventajas y posibles inconvenientes. saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
quattro Publicado 14 de Julio del 2006 Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2006 Hola, Yo sinceramente no se la haria e invertiria el dinero en mejorar el chasis;frenos,suspension...etc NO va mas rapido el que mas corre s2 p.d: tambien puedes probar con alguna linea de escape y filtros Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
danyelo Publicado 14 de Julio del 2006 Autor Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2006 saludos quatro, en realidad no estoy muy convencido en hacerla,la verdad es q tienes mucha razon en lo q dices, hay otras cosas para mejorar... bye Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lobezno Publicado 13 de Agosto del 2006 Denunciar Compartir Publicado 13 de Agosto del 2006 alguien ha hecho una repro a un motor atmosferico?,si es así q comparta opinión de q tal le funciona,ventajas y posibles inconvenientes. saludos seguro que esa repro se puede mejorar.En un 2.0 atmosferico upsolute saca unos 18 reales para el fsi 150 ( entrega reales unos 147 y lo dejan en 164 en banco de potencia...) No esperes que saquen en tu coche como en un turbo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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