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A ver, no desvariemos tampoco, fallos tienen todas las marcas... pero lo más gordo que se viene escuchando de Audi, es el sistema de inyección de los motores 2.5 TDI... por lo demás, pues lo de siempre... caudalímetros, elevalunas, y algún que otro turbo, que generalmente cae por carbonilla...

 

En BMW pues pasa otro tanto de lo mismo, pero ya voy escuchando dos cagaditas considerables de la marca: las lineas de escape de los motores 3.0 y los famosos casquillos de los M3... estas dos me preocupan bastante más que las que pueda haber en Audi, incluso que la de la inyección, porque la más barata es la de la linea de escape, y solo en piezas se llevaban 700 de los antiguos billetes verdes y el "emeterio" pues van varios que revientan y son 3 kilos de motor (habiendote gastado unos 12 kilos previamente en el juguete)...

 

Por lo demás, como bien han dicho, en todos las casas se cuecen habas y en la mia a pucheradas... y "garbanzos negros" hasta en Ferrari y mira que miman la producción allí...


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