Entrada de aire para RS2

[javi rs2]

Bueno pues eso, los que ya me van conociendo un poco ya saben que al mínimo tiempo libre la lio con lo que sea.

 

Pues el tema es que despues de ver como muchas preparaciones para RS2 le anulan el radiador auxiliar, para entre otras cosas pasar a tener la entrada de admisión por delante.

 

Mi idea va más alla.

Es poner un radiador más pequeño para tener una entrada de aire mucho más grande, pensando en que algún dia me gustaría montar un filtro K&N de cono y hacerle una "caja" para que estuviera bien regado de aire.

 

Espero que todo el mundo que quiera me dé su opinión y se habra un sano debate entorno a este tema.

 

Ahora pondré unas foticos para que se vea mejor.

 

Que piensan los entendidos del tema????

 

Gracias chicos por anticipado :blink:

 

RADIADOR ORIGINAL

 

[javi rs2]

Su ubiación

 

 

[javi rs2]

Radiador procedente de moto listo para modificar las entradas y salidas de agua.

Pesa bastante menos y contando que tiene los vasos laterales de radiador más grandes, en cantidad de agua seguro que no es mucho.

Tengo que llenar los dos con agua para saber que diferencia tengo, pero seguro que no mucho

 

[javi rs2]

fijaros en los vasos laterales de cada uno.

 

[javi rs2]

 

 

[javi rs2]

Perdón muy grande la foto de antes

 

[javi rs2]

En blanco la nueva superficie de entrada de aire

En rosa la de serie

 

[/S//2/]

Ya no sabes que inventar

[AudiCoupe]

Tendrias q ad+ poner el principal de cobre q enfria mas, y el q sustituto del auxiliar de ocbre tb, vigila ocn las temperaturas q medio litro emenos de agua se puede notar a peor.

 

Pero no es mala idea jejeje.

[Tolo]

Yo creo que no te compense la modificación... y menos sin tener el supuesto kit de admisión, una vez lo tengas pues adelante. Yo creo que te aburres y no sabes que hacer con el radiador de la vespino...

 

Saludos.

[SportQuattroLOVE]

Ya me gustaria "aburrirme" yo como supuestamente decis que lo hace Javi...

 

Ni put* caso a estos!

[javi rs2]

Yo creo que no te compense la modificación... y menos sin tener el supuesto kit de admisión, una vez lo tengas pues adelante. Yo creo que te aburres y no sabes que hacer con el radiador de la vespino...

 

Saludos.

 

Tolo en muchas preparaciones sobretodo alemanas, he visto como se las ingenian para llevar más aire a la caja del filtro. Esto solo es una proposición para ver que opinaís todos vosotros y debatir un poco sobre este tema.

Yo creo que no es mala idea, en lugar de quitarlo, le pones uno más pequeño, lo mismo vale para si algúién le pone un colector MTM con entrada delantera.

 

El radiador estoy ahora mismo modificando los soportes y los tubos de entrada para hacer una primera prueba a ver que tal va, más adelante me compraré un cono K&N y seguro que todo este tema me puede ir bien. No quiero comprar el cono hasta que sepa que todo el radiador es fiable.

 

El radiador pesa bastante menos que el de serie,es de aluminio, es de DERBI GPR 125

[javi rs2]

Estos són los tacos de aluminio que he hecho servir para hacer las nuevas entradas de agua.

 

Yo toda la tarde con el torno del curro

 

[javi rs2]

Ya mecanizados y soldados en el radiador pero sin agujerear el radiador aún

 

[javi rs2]

ASI es como queda con la inclinación que tiene el original.

no tiene soportes para que pueda buscar el mejor sitio para apoyarlo en los silentblocks, luego ya le pondré los soportes y le haré los agujeros.

luego lo presento en el RS a ver que tal le sienta el aluminio y que se vayan conociendo

 

 

 

Queda chulo no...???