fallo en el motor s3

[paraca]

que pasa compis.me da el fallo de la balbula agr,me an dicho que al reconocer la centralita un fallo del motor no deja desarrollar todos los caballos al coche para no jod** el motor aunque el fallo sea leve.es eso cierto

[paraca]

17608 solucion:

 

Válvula mecánica de recirculación de aire: Comprobar

Nota

 La válvula mecánica de recirculación de aire se encuentra delante del turbocompresor de gases de escape. Se abre en caso de depresión durante deceleración, ralentí y carga parcial. Debido a ello se reduce la presión de sobrealimentación existente delante de la válvula de mariposa. El turbocompresor se mantiene así a un régimen de revoluciones más alto.

 La válvula mecánica de recirculación de aire es controlada por la válvula de recirculación de aire para turbocompresor -N249-.

 En caso de falta de potencia o golpeteo al variar la carga se debe comprobar la válvula mecánica de recirculación de aire.

herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

 

 Bomba manual de vacío con accesorios -V.A.G 1390-

 

 

Procedimiento

– Desmontar la cubierta del motor -flechas-.

 

 

– Desmontar el tubo flexible de depresión de la válvula de recirculación de aire.

– Encajar la bomba manual de vacío -V.A.G 1390- en la válvula de recirculación de aire.

– Generar vacío con la bomba manual de vacío.

 La válvula de recirculación de aire debe abrir -flecha-.

– Accionar la válvula de aireación de la bomba manual de vacío transcurridos unos 30 segundos.

 La válvula de recirculación de aire debe cerrar -flecha-.

Si la válvula de recirculación de aire no abre o bien no cierra conforme a lo especificado, o si la placa de la válvula no apoya estancamente en su asiento estando cerrada la válvula de recirculación de aire:

– Sustituir la válvula de recirculación de aire.

Nota

Asegurar todas las uniones de tubos flexibles con abrazaderas de serie