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Seguramente sea un mal ajuste del varillaje de la palanca. Lo suyo sería que te acercaras al conce porque, el grupo VAG, tiene una herramienta específica para esa "reparación. A lo mejor te sale más caro, pero seguro que es lo más rtápido y das menos vueltas buscando soluciones.

 

SALUDOS

Publicado

Primero, tendrías que preguntarte si haces bien los cambios de marchas, ya que cuando se hacen tan rápido, lo normal es que tires de la palanca un poco antes y/o no llegues hasta el final del recorrido del pedal de embrague (por la propia rapidez con que se hacen los movimientos).

 

Además de lo que comenta Chirrito, puede pasar también que los carretes sincronizadores entre esas marchas estén algo "tocados", por lo que en cambios suaves no lo notas, pero sí en cambios de marcha rápidos. La solución para eso pasaría por abrir la caja de cambios y cambiar los sincros.

 

Saludos.

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