gumangi Publicado 28 de Noviembre del 2003 Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2003 Me parece estupendo el testigo del agua,pero ¿no es mas correcto dar mas revoluviones al motor con una temperatura de aceite ideal?, al igual ¿si damos mucha prestacion al motos,sube la temperatura del aceite y perdemos rendimiento, no es hora de dejar enfriar para volver a pisar mas tarde? ¿alguno sabe como poner un reloj o dispositivo para ver la temperatura del aceite? Gracias. Responder
jeTT Publicado 28 de Noviembre del 2003 Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2003 Disponer de informacion extra sobre ciertos parametros del coche siempre viene bien...por no decir q es indispensable...., y el TT, por lo q representa acusa una gran carencia en este aspecto. Algo indispensable como un manometro de presion...recordemos q en el antiguo Fiat uno turbo venia de serie.... o como comenta gumangi un medidor de temperatura o presion de aceite siempre viene bien. Yo en los relojes de temperatura o de presion de aceite, he visto q la mayoria de ellos estaban conectados atraves de una sonda....tanto de presion como de temperatura....q incorporan una rosca , colocadolo abajo donde se vacia el aceite cuando se cambia. Aqui tienes algunos ejemplos: http://www.egauges.com/AM_Instr.asp Responder
gumangi Publicado 29 de Noviembre del 2003 Autor Denunciar Publicado 29 de Noviembre del 2003 Muchas gracias. Responder
jeTT Publicado 29 de Noviembre del 2003 Denunciar Publicado 29 de Noviembre del 2003 Pa eso estamos!!!! Por cierto hoy despues de darle un poco de caña por la autopista...al volver de Barna..... he hecho una comprobacion de la temperatura del colector de admision. Aunque haya sido una comprobacion manual....poniendo la mano encima del collector.... he notado q este no estaba ni caliente. Esto me alegra mucho, porque quiere decir q ese intercooler central funciona muy bien B) Responder
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