UNA SOLUCION QUIERO

[lexTT]

Hay algun trapi de bricomania para que no corte inyeccion al frenar? que se sabe? :cry2:

[Pisha TDIs]

Me imagino que desmontar el interruptor de freno de debajo del pedal, lo malo es que el abs dejara de funcionarte posiblemente y las luces de frenado tambien.

un saludo

[lexTT]

Me imagino que desmontar el interruptor de freno de debajo del pedal, lo malo es que el abs dejara de funcionarte posiblemente y las luces de frenado tambien.

un saludo

Bufff,que mal rollo eso,no se como ira el cableado por hay abajo pero se podran dejar activados imagino no?

habra que tirar de clemas :cry2:

[goodson]

¿si tienes el embrague pisado a fondo aún te sigue cortando?

[Caním000]

Hay algun trapi de bricomania para que no corte inyeccion al frenar? que se sabe? <_<

 

 

Ya te aburren las rotondas de tu pueblo y quieres más ? <_<

[lexTT]

¿si tienes el embrague pisado a fondo aún te sigue cortando?

a la que pisas freno corta,embrague pisado o sin pisar

[Orieduc]

En el mío se puede hacer perfectamente. :drool:

[lexTT]

En el mío se puede hacer perfectamente.

tu estas seguro?

[Orieduc]

En el mío se puede hacer perfectamente.

tu estas seguro?

Completamente. Se puede hacer mientras reduces (es decir, con el motor desembragado) o marcando los tiempos, haciendo doble embrague. Pruebalo de ésta manera: pisas embrague, pasas la palanca a punto muerto, sueltas embrague, golpe de gas e introduces la velocidad.

[NachonA]

Pero eso no es lo que se quiere hacer... Más coloquialmente, lo que no permite hacer es pie izquierdo. No te permite frenar y acelerar a la vez, y por supuesto ha de ser con la velocidad metida y embrague sin pisar... Es una put*da que no deje la verdad...

Editado 2 de Agosto del 2006 por NachonA

[Faceman]

En el mío se puede hacer perfectamente. :blink:

tu estas seguro?

Completamente. Se puede hacer mientras reduces (es decir, con el motor desembragado) o marcando los tiempos, haciendo doble embrague. Pruebalo de ésta manera: pisas embrague, pasas la palanca a punto muerto, sueltas embrague, golpe de gas e introduces la velocidad. :blink:

 

Eso que comentas es el doble-embrague y no el punta-tacón al que se refiere LexTT

[lexTT]

Efectivamente,doble embrague si se puede hacer,pero el genuino punta tacon tipo bestmotoring,aparte de que es jodido por la posicion de los pedales y que yo calzo un 39,esta el problemilla de la inyeccion...no mola no :cry1:

[Orieduc]

En el mío se puede hacer perfectamente.

tu estas seguro?

Completamente. Se puede hacer mientras reduces (es decir, con el motor desembragado) o marcando los tiempos, haciendo doble embrague. Pruebalo de ésta manera: pisas embrague, pasas la palanca a punto muerto, sueltas embrague, golpe de gas e introduces la velocidad.

 

Eso que comentas es el doble-embrague y no el punta-tacón al que se refiere LexTT

Daba por hecho que se entendía que durante el proceso se estaba pisando el freno.

 

Efectivamente,doble embrague si se puede hacer,pero el genuino punta tacon tipo bestmotoring,aparte de que es jodido por la posicion de los pedales y que yo calzo un 39,esta el problemilla de la inyeccion...no mola no :cry1:

Te dije eso porque los de Best Motoring hacen el falso punta-tacón, no hacen mientras frenan doble embrague... Igual de ésta otra manera funciona.