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Voy a cambiar en breve las 16" de serie y estoy dudando entre las 17 y las 18. Para las de 18" seguro que hace falta bajarlo un poco pero con las de 17" ¿creéis que será necesario? ¿queda muy "all-road"?


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Saludos!!!!

te puedo ofrcer mi experiencia pasando de 16" a 18";el coche queda algo alto y a mi gusto si es necesario acoplarle muelles y amortiguación nuevos.En cuanto a la sensación al volante, es más "flotante" puesto que pierdes el "filtro" del balón que lleva la goma de 16 y junto con el poco perfil de las de 18"(40), pues digamos que notas más los muelles y amortiguadores de serie que en mi caso no son S-line.Ganas un montón en agarre y estabilidad sobre todo en curva pero la dirección en mi caso digamos que es más "JUGUETONA".

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O le bajas la suspension o el coche va a parecer un 4X4. En cuanto lo veas con las llantas nuevas lo primero que te va a venir a la cabeza es "tengo q bajarle la suspension"

 

S2

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Gracias a los dos!

 

la verdad es que en el Passat que tenía antes cambié a 17" y tuve que bajarlo. El caso es que no me acuerdo de si traía de serie 15 o 16 (por cierto, una fotillo para que veáis cómo quedó de pintón con las llantas de un TT).

 

Passat1.JPG

 

Tenía la duda de si en el TT, al traer 16 de serie, el cambio a 17 sería lo suficiente como para necesitar cambiar muelles y suspensiones. Si es así, me parece que me quedo como estoy!

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Bueno ya está! He comprado las de 18" y he encargado las gomas. Cuando me lleguen las probaré a ver cómo quedan. Todo sea que tenga que venderlas nuevas porque no queden bien :angry:

 

El problema es que no me quiero meter en cambiar suspensiones y muelles.

 

Tenéis alguna foto de un TT con llantas RS4 en 18"? No puedo esperar a verlo!!! :angry:

  • 2 semanas más tarde...
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queda muy alto¿??

 

yo 1º lo bajé 25mm y luego le meti las 18" replica del A8 y me encanta como queda......

 

 

a ver si luego puedo subir 1 foto de 1 amigo tb con otro TT, mismas llantas y bajado 4 cm.... :blink:

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