DavidBEST Publicado 8 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 8 de Agosto del 2006 Hola a todos!!! Tengo un audi a8 4.2 nuevo y la suspension neumatica no responde a mis ordenes. Creo que se trata de eso, pues, mecánicamente hablando, he visto al coxe en distintos niveles de altura, por lo que el sistema mecanico parece que funciona. El caso es que nada mas arrancar el indicador verde que indica posicion mas baja ya esta encendido y, cuando selecciono otro nivel de altura en el MMI, parece como que intenta cambiarlo, pero al rato aparece el indicador naranja indicando que no ha podido hacerlo. Alguien podría ayudarme y decirme que aparato o sistema puede estar fallando?? El nivel de altura del coxe que se ve en la foto no es de dynamic, verdad?? Pues aun asi, sale el testigo verde Muchisimas gracias. Increible foro!!!!! Responder
aduanero1 Publicado 8 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 8 de Agosto del 2006 BIENVENIDO a estos lares. Menudo bicho No estoy muy puesto en el nuevo modelo, pero tal vez una pasadita con el VAG, te sacaria de dudas, puesto que parace ser un problema de electrónica. Garantia??- Ya nos contaras. Saludos Responder
Danieltino Publicado 9 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 9 de Agosto del 2006 Hola a todos!!! Tengo un audi a8 4.2 nuevo y la suspension neumatica no responde a mis ordenes. Creo que se trata de eso, pues, mecánicamente hablando, he visto al coxe en distintos niveles de altura, por lo que el sistema mecanico parece que funciona. El caso es que nada mas arrancar el indicador verde que indica posicion mas baja ya esta encendido y, cuando selecciono otro nivel de altura en el MMI, parece como que intenta cambiarlo, pero al rato aparece el indicador naranja indicando que no ha podido hacerlo. Alguien podría ayudarme y decirme que aparato o sistema puede estar fallando?? El nivel de altura del coxe que se ve en la foto no es de dynamic, verdad?? Pues aun asi, sale el testigo verde Muchisimas gracias. Increible foro!!!!! Hola, Sabes que en parado, la suspensión neumatica no reacciona si tienes alguna puerta abierta? También en parado, si intentas cambiar la suspensión más de una vez, no reacciona. tienes que ponerte en marcha. Aaaaaaadios. Responder
DavidBEST Publicado 9 de Agosto del 2006 Autor Denunciar Publicado 9 de Agosto del 2006 Muxas gracias por vuestra amabilidad. No, no sabia que cn las puertas abiertas no funciona...Al igual que no se que es el VAG...si me podeis explicar de que se trata os lo agradecería. El coxe esta en garantía pero no me fio muxo de ningun servicio ofical de aqui de madrid. Primero porque se empeñan en que debe ser un problema mecanico y se dedican a buscar fugas y tal y toquetean el coxe sin encontrar soluciones, y como comprendereis no me gusta nada Si alguien sabe de algún taller oficial aqui en madrid para recomendarme se lo agradeceria Muxas gracias de nuevo, que gran foro este!!! Responder
aduanero1 Publicado 10 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 10 de Agosto del 2006 Lo mejor para saber que es el VAG, es que te leas lo siguiente: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p?showtopic=294 Te adelanto que es un programa, a traves del cual y con el interface adecuado, puedes...hurgar en las entrañas electrónicas de tu bicho Responder
DavidBEST Publicado 10 de Agosto del 2006 Autor Denunciar Publicado 10 de Agosto del 2006 Gracias Aduanero 1. Sabes de algun taller donde llevarlo para que lo mirasen?? Sq como ya sabras, en casi todos los sitios parece que qieren encontrar una superaveria y yo quiero estar seguro de que no es una chorradita electronica antes de dejar que empiezen a diagnosticar todo el sistema de suspensiones...supongo que me comprendes,no? Muxas gracias de nuevo!! Responder
AutoR Publicado 17 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 17 de Agosto del 2006 No entiendo esa aversión a llevar el coche a un S.O. cuando aun lo tienes en garantía :blink: El sistema neumático del a8 es suficientemente complejo para que desde aqui te podamos decir algo en claro. Puede ser desde que la centralita que comanda el sistema haya petao (una broma pesada si la quieres medir en €)a algun sensor de nivelación que se ha vuelto revelde y está volviendo loca a la centralita (pecata minuta) o algun potenciómetro de algun cilindro que no da la señal como debiera... electrónica en cualquier caso, ya que descartamos que el compresor funciona bien y no tienes fugas en el circuito... Un consejo: No marees la perdiz y llévalo cuanto antes. Si yo te contara el calvario que he pasado por esto mismo... Ah!! y bienvenido al foro ( a ver cuando alguien cambia la florecilla esta por una birra, que ya huele) :blink: Responder
aduanero1 Publicado 18 de Agosto del 2006 Denunciar Publicado 18 de Agosto del 2006 Si quieres una opinion experta antes de llevarlo al conce, pasate por Ayuso Carmotor, busca la direccion el el subforo de talleres, veras la fama que tiene en este foro (mas que merecida, por cierto). Saludos Responder
DavidBEST Publicado 20 de Agosto del 2006 Autor Denunciar Publicado 20 de Agosto del 2006 Muxisimas gracias por vuestroas consejos. Yo lo que quiero es detectar de forma fiable que elemento falla antes de que le "metan mano", pues como bien decis es tan complejo el sistema que ponerse a toquetearlo puede ser verdaderamente peligroso. Muxas gracias de nuevo!! P.D. Es digno de alabar vuestros conocimientos y vuestra amabilidad!! Responder
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