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Pues eso que la aguja se ha vuelto loca, jeje

 

El caso es que al llegar a medio deposito, me indica que tengo 0, pita y me dice que lo llene, me han dicho que puede ser el aforador, alguien sabe como se cambia y donde esta esta pieza en un A3 8L, algún esquema o dibujo del ELSA ó ETKA?

 

A alguien le ha pasado algo parecido?

En fin os escucho.

 

Gracias.

Un saludo


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A mi en un A4 1.8T B5 me pasó algo parecido.. no tan heavy como para que cuando llegue a la mitad del depósito se vaya hasta abajo, pero sí que se volvía loco, subía y bajaba la aguja y la autonomía por ende también...

 

En una revisión en un concesionario Audi que le hice (ay tonto de mi!!!) a los 60000 kms. les pedí aparte que me dijeran qué podía ser que la aguja se volviese loca. Por 130 de la revisión + otros 30 de diagnosis del problema, me dijeron q era el aforador (algo que te lo pueden decir en un Midas, o en una tienda Aurgi, simplemente con decirles lo que le pasa a la aguja)...

 

A los 2 días volví a echarle gasolina al coche, y con el tiempo se arregló solo!!!! sin tener que hacerle nada de nada...

 

Conclusión: concesionarios de Audi, cambiapiezas y cobran hasta por respirar... no hay derecho!!!

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Pues eso que la aguja se ha vuelto loca, jeje

 

El caso es que al llegar a medio deposito, me indica que tengo 0, pita y me dice que lo llene, me han dicho que puede ser el aforador, alguien sabe como se cambia y donde esta esta pieza en un A3 8L, algún esquema o dibujo del ELSA ó ETKA?

 

A alguien le ha pasado algo parecido?

En fin os escucho.

 

Gracias.

Un saludo

 

 

Será que está igual que el precio de la gasolina, jejejeje. ASI no te quedaras sin gasolina. Ahora en serio en ocasiones la boya del deposito se queda pegada a la pate inferior del deposito pero no debe ser tu caso ya que solo ocurre cuando llega a la mitad. Suerte en su reparación.

 

ASI saludos

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