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Pues la verdad es que no me acuerdo de la marca, me recomendaron un conjunto (amort/muelles) que estaba muy bien la relacion calidad-precio que baja un par de cm y un 25% mas duros que los de serie. La parien no queria suspensiones duras y yo no queria gastarme mucho dinero, ademas si todo va bien para este año puede que vaya con "tripita" :D y con un coche duro no es lo mas recomendable :)

 

Lo que si me ha llamado la atencion es como va despues de sustituirle el caudalimetro :D , cuando se rompio en el S3, el coche dejo de andar, vamos que no pasaba de 160 ni de coña y le costaba muchisimo llegar a esa velocidad, pero en el Golf no daba sensacion de ir mal, simplemente que le costaba llegar a ciertas velocidades pero sin tirones ni nada extraño.

 

Ahora da gusto, se le ve que respira de PM y vuelve a andar como antes :D

 

Y para cuando otro S3 preparado en este foro??????????' :lol:

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Pues la verdad es que no me acuerdo de la marca, me recomendaron un conjunto (amort/muelles) que estaba muy bien la relacion calidad-precio que baja un par de cm y un 25% mas duros que los de serie. La parien no queria suspensiones duras y yo no queria gastarme mucho dinero, ademas si todo va bien para este año puede que vaya con "tripita" :D y con un coche duro no es lo mas recomendable :)

 

Lo que si me ha llamado la atencion es como va despues de sustituirle el caudalimetro :) , cuando se rompio en el S3, el coche dejo de andar, vamos que no pasaba de 160 ni de coña y le costaba muchisimo llegar a esa velocidad, pero en el Golf no daba sensacion de ir mal, simplemente que le costaba llegar a ciertas velocidades pero sin tirones ni nada extraño.

 

Ahora da gusto, se le ve que respira de PM y vuelve a andar como antes B)

 

Y para cuando otro S3 preparado en este foro??????????' :lol:

mi no entender... :) B) :D:p:)

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