Maniobra "punta-tacón"

[Fedaykin78]

Resulta que en mi coche, A4 1.8T de 2000, me cuesta una barbaridad realizar el punta-tacón; realmente no soy capaz. Si los pedales fuesen al estilo BMW (acelerador hasta el suelo) sí que podría hacerlo con soltura pero en mi coche realmente se me antoja muy difícil.

Si sabeis cómo hacerlo intentad describir cómo colocais el pie derecho y, en general, cómo haceis todo el proceso para que os salgan unas reducciones con punta-tacón "de libro".

 

Un saludo y gracias de antemano a todos los que respondan

[goodson]

En el S4 no hay manera, los pedales están dispuestos fatál para esto... como en la mayoría de los coches de serie (excepto los BMW y algunos más). Siempre te queda la opción de cambiar los pedales por un modelo más adecuado...

[DavidBcn]

En principio si tu coche lleva acelerador electrónico no podrás hacer el punta-tacón porque la centralita detecta que estás pisando freno y no da señal al pedal del acelerador.

[goodson]

si el embrague está pisado, o la caja en punto muerto (lo que es el caso en cualquiera de las dos maneras de hacer el punta-tacón), la centralita si que te deja revolucionar el motor. Lo que no puedes hacer es pisar freno con el izquierdo y acelerador con el derecho, en plan rallye.

[Climber]

Exacto.

Por mis pruebas he de decir que es cuestión de los pedales y del tipo de motor.

En el S3era muy difícil hacerlo, en el R32 es más fácil. No sólo por los pedales que están colocados o distinto (creo que el acelerador 3está más cerca del freno) o son de mayor grosor pero pude hacerse, ayudando el hecho de que la gestión es muy inmediata para dar el golpe de gas.

Ahora bien, es más para la galería que para mejorar la efectividad, porque no me veo capaz de hacer la maniobra al límite

[Fedaykin78]

Ummm, pues si ni siquiera el S3 trae unos pedales adecuados...

El tema del acelerador electrónico no creo que sea mi caso; juraría que mi mando del acelerador va por cable...

Bueno, al menos sé que si no me sale no es por torpeza mía, jajajaja.

Gracias por responder.

Os pediría un favor más: que describieseis la manera de hacer el punta-tacón

 

Ráfagas

 

P.D.: veo que muchos de vosotros teneis en el garaje unas buenas "beStiaS", joéee, qué envidiaaa

[goodson]

Echale un vistazo a este post :

punta-tacón

[javier]

lo he vuelto a leer...muy bueno goodson!

s2

[the_hare]

El nuevo A3 tiene el pedal del acelerador hasta el suelo, supongo que con este tipo de acelerador sera mas facil apretarlo a la vez que pisas el freno.

 

Aunque no se si lo probare con el mio, primero tendre que pillarle soltura...

 

S2

[Ferktm]

Yo suelo hacer punta-tacón para exigirle menos al embrague y para evitar ese molesto movimiento cuando sueltas el embrague y el motor tiene que subir de vueltas. Lo hago siempre que en la reduccion vaya a dejar el motor alto de vueltas. (de 2500 para arriba).

[Fedaykin78]

Más no se puede pedir a lo que aportaste en aquel post tuyo, goodson, mi má

Es completísimo. Jejje, lo malo es que se confirma que con mis pedales la cosa tá muuúu malitaaaaaaa.

 

MUCHAS, MUCHAS GRACIAS

 

Ráfagasss

[calostrillo]

Ere un mostruo goodson