Alguien le ha cambiado él mismo el acumulador de presion del servo???

[Pisha TDIs]

El coche nunca me ha frenado y aunque me lo imaginaba por lo comun del fallo Scalex me confirmó que debo cambiar el acumulador; lo tengo pedido de hace una semana y todavia no tiene fecha de llegada.

 

Alguien lo ha cambiado él mismo??? Estaria bien un tutorial...

un saludo

[SportQuattroLOVE]

Un servidor...

[M_GORDON]

ya que estamos:

nada mas comprarlo fue lo primero que hice, y el coche empezo a frenar, pero todavia se le encendia la luz de liquido de frenos de vez en cuando; aprete las bridas de la tuberia de la botella y sustitui las de serie por las de tornillo.

ahora me he quedado sin frenos y le he puesto las pinzas y los discos de una vito noseque que ni aparece en recambios; unas grandiosas 305mm con doble bombon (bombin es lo que tenian mis pinzas comparado con estas). Y resulta que despues de purgar me quedo sin tacto de pedal, ya que se queda esponjoso: el meca me pide y le cambiamos la bomba y le volvemos a hacer vacio de todo, hasta del abs, y sigue igual. El meca dice que será la prebomba y que siempre me ha fallado. Os suena de algo esto?

[celtio]

Yo lo cambié porque la "señorita alemana" me advertia del fallo en el sistema de frenos, se quita a rosca con un útil tipo abrazadera, y suele estar muy jodido de roscar. La base de mi esfera tiene detector eléctrico con un enchufe para la "señorita". Después de ponerlo nuevo la chica sigue hablando...y frena perfectamente, como me duele desconectar el módulo de voz la dejo hablar tranquilamente, es curioso porque se pone a hablar sin ningún tipo de estimulo previo, es decir, que el módulo de voz va por libre.

 

salu2

[javi rs2]

ya que estamos:

nada mas comprarlo fue lo primero que hice, y el coche empezo a frenar, pero todavia se le encendia la luz de liquido de frenos de vez en cuando; aprete las bridas de la tuberia de la botella y sustitui las de serie por las de tornillo.

ahora me he quedado sin frenos y le he puesto las pinzas y los discos de una vito noseque que ni aparece en recambios; unas grandiosas 305mm con doble bombon (bombin es lo que tenian mis pinzas comparado con estas). Y resulta que despues de purgar me quedo sin tacto de pedal, ya que se queda esponjoso: el meca me pide y le cambiamos la bomba y le volvemos a hacer vacio de todo, hasta del abs, y sigue igual. El meca dice que será la prebomba y que siempre me ha fallado. Os suena de algo esto?

 

MGordon y no puede ser que al poner unas pinzas más grandes que las de serie, puede que necesites una bomba más grande que la de serie para mover todo ese liquido hacia las pinzas de freno.

 

No sé por dar más pistas....

 

Un saludo tio :drool: