Revision de los 90 mil. Que curioso...

[RotteN]

JOOOOOODDEEEERRRRR tanto vale el kambio de correa??? aunke no estemos hablando de 1300€, unos 600 no me los kita nadie no?? buahhhhhhhhh k depresion jajajajajja jod** pensava k seria mas barsto jaja lo digo pork tengo 118000Km osease k ya toka dentro de poko juazzz diosssss se van los ahorrillossss jajaja

[josep]

El último precio me parece muy barato, ve con cuidado que el kit que te pongan sea recambio original.

[DrAG0]

a mi me cobraron por hacer el cambio de kit de distribucion ( tofdo . rodillo , correa tensores) cambiar la bomba del agua tambien cambiar el termostato 650 € en un taller bosch

los de audi son unos ladrones si hubiera llevado mi coche aun estria pagando..

[yiyorl]

Según creo, el pasar la revisión en la casa te cubre el servicio de Audi Class incluso fuera de garantía.

 

Es decir, avería mecánica + coche fuera de garantía + revisiones oficiales al día = coche de alquiler a costa de Audi durante 2 ó 4 días no recuerdo.

 

Esto por supuesto lo tienen que sacar de algún lado, de ahín los precios. Por suerte yo saqué ayer el coche del taller En Alcorcón, por consumo de refrigerante, no le han encontrado nada y aunque está fuera de garantía no me han cobrado ni una hora de trabajo, pm.

 

Yo trabajo en Siemens y nos hacen descuento en Bosch, lo que no se es si lo hacen también en los Services. Lo mismo me sale mas barato gracias a algún descuentillo en el material, cuanto me toque ya veremos.

 

 

Salutt.

[supercanedas]

Todo lo que sea pasar de 500€ en un cambio de correa de distribucion es un atraco

un saludo

[HEDSIDE]

Casa Audi o no, es más bien lo que también decías de la vida. Las cosas funcionan así hoy en día. Tú crees que tienes un coche Audi tratado por Audi, pero la respuesta de ellos para estas cosas es, cito "los Servicios Oficiales son entidades económica y jurídicamente independientes a la Marca y, por tanto, responsables de sus acciones y acuerdos".

 

Pero es que, y te puedo hablar por ejemplo de gasolineras Repsol, al menos 3 que suelo frecuentar, idem de idem.

 

Lo que sí tiene Audi es una lista de lo que se tarda en mano de obra para realizar este y aquél trabajo específicos, ahora claro si ahí sale que para hacer un trabajo concreto se tardan 90 minutos y tú dices que en la factura te pone 110 o 115, supongo que más o menos lo darán por válido, según esta lista. Supongo, supongo, que tendrán un "márgen de error" para su consideración, pero por lo demás, así se yo que es, por experiencia propia y cercana.

 

Habrá que añadir, como ya se ha dicho, un tema logístico, de a ver qué recambios y cómo y a través de quién se consiguen.

 

Además y junto con este último punto, asegurar eso sí, que realizan exactamente todos los trabajos que constan en el libro de mantenimiento -y los que no pero que solo saben Audi y los talleres Audi, que siempre se van cambiando pequeñas cosas-.

 

Estos 2 últimos puntos acercarán diferencias seguro, pero con eso no digo que no me parezca caro o carísimo, si no que me parece más bien o además, que así anda montado el mundo actualmente.

[Sonny]

De todas formas, en el 2.0 TDI la correa se cambia cada 120.000 kms. Para qué la cambias a los 90.000 kms?

[astramal]

No me cuadra el último precio, 320€. ¿seguro que ese precio incluye todo el kit de distribución y no solo la correa?.