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Pues por fin tengo en mi poder el A4 azul mauricio. Lo saqué el miercoles del concesionario de Santander. Todavia no tengo fotos, porque de camino a casa cayó un chaparrón y se mojó entero. Es una pena estrenarlo un dia de lluvia, pero mirandolo bien, me ahorro el bautizarle :p . Haber si este fin de semana lo lavo y saco una fotos para realizar la presentación oficial.

De momento, he tenido un problemilla. Al incorporarme a la autovia, activé el intermitente izquierdo, y de repente en el FIS, me salió en la parte superior un icono naranja como de una bombilla tachada y el la parte inferior en letras rojas ponia "intermitente izquierdo trasero" (o algo asi). Entonces supuse que se habria fundido una bombilla del intermitente, pero cuando paré a conprobarlo, funcionaban perfectamente y el mensaje en el FIS, no ha vuelto a aparecer. ¿A que se debe?

Por lo demas, contentisimo. Mis primeras impresiones son excelentes. El motor muy fino (2.0 130cv). Por aqui me decian que se me iba a quedar corto pero para mi, voy sobradisimo, anda demasiao :clap1: . Los extras creo que tambien acerté:

 

-S-Line interior con llantas de 9 radios:Las llantas estan muy vistas, pero me molan mas que las de 5 palos y el paquete le da un toque de deportividad que me encanta. La suspensión, no es ni muy rigida ni muy blanda. Para mi gusto, lo suficientemete rigida como para ser algo deportiva sin ser incomoda.

-Faros de Xenon:No los habia probado nunca, pero una maravilla, casi de dia

-Sensor de luces y lluvia:Comodisimo y muy preciso, sobre todo el de lluvia

-Retrovisor interior antideslumbrante:Es una tonteria, pero se nota muchisimo.

-Sensores de parking traseros:: muy buen invento para aparcar a oido pero sin golpear al de atras. Me arrepiento mucho de no haberlo puesto delante tambien. No le acabo de pillar las medidas

-Apoyabrazos central delantero:Recomendable 100%. Como la palanca de cambios tiene el recorrido muy corto, puedes cambiar todas las marchas con el brazo apoyado. Comodisimo

-Retrovisores exteriores abatibles electricos:Es lo que menos me ha gustao. Pensaba que era otra cosa y que se podia poner que se abatieran automaticamente con el control remoto, pero bueno ahi estan.

-Tempomat:Creo que nunca volveré a comprarme un coche sin este aparato. Un pasada por autopista y via rapida. Le pones y te olvidas. Lo unico malo es que favorece el quedarse dormido.

-Servotronic:Lo puse principalmente porque mi madre tiene un problema de artritis reumatoide y le cuesta mover el volante. con esta dirección, para aparcar es blandisima (mas que la de mi clio del 2003) y en carretera se vueve mas dura y muy precisa.

-Asiento del acompañante ajustable en altura manualmente:Creo que los que han ido de copi ni siquiera se han acordado de ello o ni saben que existe, pero bueno, ahi esta tambien.

 

Pues nada, ya os iré comentando segun vaya experimentando con el. De momento tiene 250 km. Ayer hice 112 km por autovia, via rapida y algun que otro casco urbano (pero sin ningun atasco), con el tempomat puesto siempre que era posible a 110 Km/h y ha consumido de media 7.9 l/100. Pasa ser nuevo ni tan mal, ya se irá soltando. De momento consume menos que mi antiguo Renault 21 TXE (2.0 120 cv).


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Al incorporarme a la autovia, activé el intermitente izquierdo, y de repente en el FIS, me salió en la parte superior un icono naranja como de una bombilla tachada y el la parte inferior en letras rojas ponia "intermitente izquierdo trasero" (o algo asi). Entonces supuse que se habria fundido una bombilla del intermitente, pero cuando paré a conprobarlo, funcionaban perfectamente y el mensaje en el FIS, no ha vuelto a aparecer. ¿A que se debe?

 

A mí me pasó una vez lo mismo, con una luz de freno, y se me puso biene en el viaje de vuelta...lo comenté en el conce y me dijeron que se habría aflojado un cable(debido a los baches y la suspension S-line) lo entraron 5 minutos al taller y nunca mas supe de ese fallo.... :shy:

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