problema extraño

[JESUSA6]

ola foreros aki welvo con otra duda aver si me podeis ayudar!!tengo un audi a6 carroceria 100 2.5 tdi 140 cv y me hace unas cosas un poco estrañas y no se si sera x el modelo ques es,os comento nada mas arrancarlo el ralenti oscila unos segundos para arriba y para abajo pero se termina regulando solo(parece como si le faltara ralenti unos segundos pero luego se pone normal)luego cuando lleva unos segundos arrancado empieza a soltar como un humillo q pica a los ojos y luego deja como piedrecitas negras en el suelo qando acelera o arranca,porque puede ser esto? muchas gracias a todos sois los mejores

[aduanero1]

Pues a pesar de los pocos datos, me aventuraria a decir que tienes un inyector obstruido, o problemas con la bomba. Si le conectas el VAG, en valores de medición, puedes comprobar la diferencia de presion entre los distintos inyectores. No se en que campos sera en tu modelo, en el V6 AKE son creo recordar los campos 13 y 14.

Saludos :clap1:

[Tolo]

Juraria que es el motor de 5 cilindros TDI y para empezar comprobaria los calentadores...

 

Suerte.

[aduanero1]

Juraria que es el motor de 5 cilindros TDI y para empezar comprobaria los calentadores...

 

Suerte.

Si, yo tambien se que es un 5 en linea (yo tuve un AAT). Me refiero que no se en que valores se puede medir en ese modelo la diferencia entre la inyeccion en los diferentes cilindros. No obstante, descartaria los calentadores, porque si nos ceñimos a la primera parte de la exposicion de JESUSA6, vale. Pero despues de estabilizarse el ralenti, comenta que deja como piedrecitas negras enm el suelo acompañadas de un humo que hace picar los ojos, sintomas claros de que no quema gasoil, por lo que sigoi apostando por problemas de bomba o mejor aun, la teoria de obstrucción de algun inyector

[JESUSA6]

Juraria que es el motor de 5 cilindros TDI y para empezar comprobaria los calentadores...

 

Suerte.

Si, yo tambien se que es un 5 en linea (yo tuve un AAT). Me refiero que no se en que valores se puede medir en ese modelo la diferencia entre la inyeccion en los diferentes cilindros. No obstante, descartaria los calentadores, porque si nos ceñimos a la primera parte de la exposicion de JESUSA6, vale. Pero despues de estabilizarse el ralenti, comenta que deja como piedrecitas negras enm el suelo acompañadas de un humo que hace picar los ojos, sintomas claros de que no quema gasoil, por lo que sigoi apostando por problemas de bomba o mejor aun, la teoria de obstrucción de algun inyector

enfin tio el vag-com es un milagro macho pero el q no lo tenemos q podemos hacer no tendreis ninguno el vag por madrid?o sino q tendria q hacer?

muchas gracias x todo de verdad sois la hostia jeje

[Bullsland]

Parece un problema de calentadores