Cambio de batería en B5

[Omni]

Pues a ver si alguien nos ilumina con el dichoso tubito...

 

Por cierto, ogp, bonita foto la de tu firma.

[sweety]

Pues yo le puse una varta de 80, 110 euros la "jodia", y lo del tubito en el lateral la que quité si que lo llevaba , pero la que he puesto no, alguien sabe cual es su función??

s2!!

 

 

Drenar la bateria.

[Omni]

¿Cómo drenarla?. ¿Te refieres a si se sale el líquido, que vaya fuera del coche?.

[ogp]

y es exclusivo de algún tipo de batería?? porque la que pusé no tenía ningún hueco de entrada para el tubito..

[sweety]

¿Cómo drenarla?. ¿Te refieres a si se sale el líquido, que vaya fuera del coche?.

 

Exactamente eso.

 

Y efectivamente no todas llevan el agujerito para poder meter el tubito

[FRAN A4ZIDANE]

Pues la verdad es que a mi, el mio me aviso, y de que manera, susto me dio el cab***.

 

Pues eso, le costaba un pokito arrancar, pero lo mas sorprendente era que tras esa arrancada, se me empezaban a encender todos los testigos de averia. Se encendia averia ABS, ESP, Fallo Electronica del Motor. AIR-BAG (acojona, eh?) Pues nada, asi estuvo 2 dias hasta que el tercero, sencillamente se quedo muerto. Taba claro la bateria, fue ponerle una nueva, la puse de mas amperios y mas capacidad de descarga (solo un poco) y perfecto, arranco a la primera y no se encendio ningun testigo.

 

Luego reprogramas elevalunas, codigo naviplus y demas y como nuevo. :clap1:

 

 

Los gasolina suelen dar unos pequeños avisos, como un pequeño amago al arrancar y cosas como las que comentas, pero en los Diesel, paras a comprar el pan y cuando te montas el coche se ha muerto, así de radical. Pasa de arrancar normalmente a quedarse frito.

[Omni]

Muy cierto, Fran.

[Sugarless]

La mia es una Tudor de 74ah, se la hemos puesto hoy.

 

Antes tenia una de 70ah :S