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AVERIA BESTIA BESTIA!!!


Pisha TDIs

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Hace unos meses, no lo he puesto hasta ahora porque no quiero que se entere el afectado, un cliente me trajo un coche en grua diciendome:

"Mira iba yo por la autopista, escuche un pequeño ruido; he parado y he visto que se me habia caido una pieza y tambien perdia un poco de aceite asi que he llamado la grua; empezamos bien con el coche, con un mes y al taller. Por cierto la pieza te la he dejado en el maletero".

 

Abro el maletero y tachan!!!!!

p2090126sf6.jpg

 

 

Si si, una biela!!!!

 

 

Mirad por donde ha salido...

p2100127ve8.jpg

 

El origen de la averia no lo pudimos saber ya que garantias nos autorizó el cambio de motor entero.

 

Venga adivinad!!! Que coche VW o Audi es???

un saludo

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Venga adivinad!!! Que coche VW o Audi es???

un saludo

 

Sólo hace falta que me digas que es un 2.0 Tdi. Entonces esto ya es para mear y no echar gota. La gloria de este motor será grande :drooling::drooling::p

 

SALUDOS

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Venga adivinad!!! Que coche VW o Audi es???

un saludo

 

Sólo hace falta que me digas que es un 2.0 Tdi. Entonces esto ya es para mear y no echar gota. La gloria de este motor será grande :drooling::drooling::p

 

SALUDOS

 

Jejeje!!! Sabia que diriais este motor!!!!!

 

 

 

 

 

NOOOOOOOOO!!!

 

 

Por cierto el coche tenia 1300km.

un saludo

Editado por Pisha TDIs
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Entonces será un 2.0 TFSI... pero MADREEEEEEEE DE DIOSSSSSSSSS como puede saltarle una biela con 1300 km?????????????

 

 

 

PREMIOOOOOOOO!!!! Y si el coche...un golf GTI

 

Por el otro lado del bloque tambien tenia un agujero aunque más pequeño, no tengo fotos del otro lado.

Otra foto...

p2100128gs9.jpg

Editado por Pisha TDIs
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Pero digo yo que, por muy bestia que un usuario sea con el coche, ¿cómo es posible que reviente el motor de esa manera, hasta el punto de sacarle una biela por el costado??

 

Vamos, me da que pensar dos cosas: Una, que el dueño sea un auténtico animal de bellota, y haya estado haciendo el cafre con el coche desde que salió del concesionario (y me refiero con hacer el cafre, a no parar de cortar encendido, pisotones en frío, etc, etc). Lo segundo que se me ocurre es que ese motor tuviera un defecto de fábrica, porque si no, no lo entiendo, de verdad. :laugh:

 

Saludos.

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Es que ni cortando el encendido ni haciendole nada de nada (salvo error de fábrica, claro está) le salta una biela en 1300 km a ningún coche... me apuesto el pellejo del culo a que el fiera fué a reducir a cuarta y metió segunda o alguna historia de estas, porque sino, no me lo explico... jod**, que a mi me entró aceite en los pistones de un Dti de 100 CV y con la sobrealimentación andaba más el trasto que el S8 y aún así (que no podía parar de ninguna manera el motor, sino calándolo, y calarlo cuando un diesel está a 6000 rpm, es un poco jodido, la verdad) las bielas estaban en su sitio cuando abrimos motor... eso si, pistones rallados, bloque rajado y culata para hacer pajaritas de papel con ella... menos mal que fué con 35.000 km y me pusieron el motor nuevo por la patilla, que sino...

 

Joer, Pisha, nos vamos a quedar con las ganas de saber que es lo que paso :lol2::laugh:

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