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;):(:D si los precios de las revisiones y los recambios del RS4 son los que comenta Climber, desde luego para mi se acaba de terminar mi "ilusion" de que fuera mi proximo coche.

 

Vamos, es que esos precios no conozco ningun coche del mercado que los tenga ni parecidos, vamos, creo que ni un Ferrari o un Pors.

 

Joer, es que en cuanto pases un par de revisiones y como tengas una averia de turbo, lo que te has gastado te daria para haberte comprado otro RS4 de 2ª mano impecable :D

 

Espero por mi propio interes que sea mas aproximado lo que comenta Audiomeca. Preguntare en el concesionario Audi donde llevo el S3 a ver que me cuentan ellos y lo posteare aqui.

 

Un saludo a todos


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Hola,

 

los neumaticos desde hace un año han bajado bastante, de todos modos si alguien quiere pues sin problemas, el taller es de estos dos mecanicos de audi que han abandonado el " nido" y se han montado un taller, que por cierto esta muy bien ,tienen mucha herramienta especifica, y un buen sistema informatico ;) (se lo he montado yo)

 

Por cierto a mi no me molesta nada que diga un forero,ni creo haberte ofendido :(:D simplemete no queria que a la gente le quedase la idea que mantener un RS4 es tan costoso, yo creo que es aceptable el gasto de este vehiculo, y por cierto espero poder tener uno un poco mas alante.

 

un saludo y no nos enfademos.

Tranquilo que por mi parte se necesita mucho más que eso para ofenderme :D:lol:

Lo que pasa es que no entiendo el revuelo que puede provocar el hecho de que ponga unas cifras tan altas si es lo que aparece en otro foro (que no es de pacotilla porque es el del Club Audi Francia :D )

Me pareción interesante aportar esos datos porque, desde luego que a mí también me costaba de creer, pero... como no tengo el coche ni conozco a nadie que personalmente lo tenga, esos son mis únicos datos que tengo por el momento.

Y después hay que saber leer, los 7000 euros que dice en el mensaje se refiere a que ha tenido que cambiar dos veces los turbos del RS4 en 60000kms a parte de otras cosas, no que de una sola vez te pase eso.

Por otro lado, el RS4 da uns prestaciones bestiales y como todo coche que corre así, cuesta mucho mantenerlo.

PD: Por cierto, sobre los Ferrari mejor no hablamos porque tengo otro dato, este de revista, en el que te vendían un 512 TR por 100000 euros sin revisión. Si lo querías con revisión, pedían 1150000 euros :D El coche tenía 60000 kms.

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Gracías Climber por el tremendo reportaje, pero lo de la revisión del 512 TR seguro que cuesta 1150000 euros o sea 191 millones de Pts ;) , me parece que has puesto un par de zeras de mas.

Ostras!! :lol::lol::D Pedrín, es cierto... :( no claro, la diferencia era de 15000 euros, o sea unos 2.500.000 ptas de revisión :D:D

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Hola,

 

pues que se rajan, todos sobre los 90.000 km, hay que cambiarlos, en vigo en el concesionario se le han cambiado a todos los s4 vendidos,no se ha salvado ni uno, hay que desmontar el motor :rolleyes: , todos se metieron en garantia pese a tener todos tres años

 

 

un saludo.

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ERES UN "FANTASMA" NO CUESTA NI POR ASOMO LO QUE ESTAS DICIENDO, SI ME DICES QUE EL COCHE ES NUEVO Y QUE LA GARANTIA LA PERDERIAS SI LO LLEVARAS A OTRO TALLER ME LO CREO "A LA MITAD" LO QUE DICES PERO DE SEGUNDA MANO (NO ME JODAS) , LOS NEUMATICOS DICES QUE VALEN 1500 EUROS (TIO ERES MUY INFELIZ QUE TE CREES TODO LO QUE TE DICEN).

CHGA4, Creo que no es necesario que trates a la gente de esa manera, y más cuando estan intentando informar a los foreros de algo que creen que nos puede ser interesante.

 

Gracias Climber!

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Ei Ei tranqui dhga4 no hace falta faltar para decir alguna opinion no? bueno tranquilidad i buenos alimentos.

 

es mas climber suigue poniendo esos estupendos videos, lastima que no se vea al final si el m3 funde al RS4 :blink:

 

deu!!!!!!

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