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Publicado (editado)

¿Todavia estamos ASI? No te preocupes que aqui te enterarás de todo lo relacionado con Audi y todo lo relacionado.

Básicamente el caudalimetro es un cacharrito que va en la admision de aire, entre el filtro y el motor, que tiene la función de medir la temperatura del aire que entra al motor y ASI mandar la información a la centralita y gestionar todo lo necesario para que el motor funcione como debe. El problema es que siempre se jode y da otra medida que no es y trastoca todo lo demas. El coche termina por no andar como debe.

El caudalimetro lo que tiene en su interior es un filamento de platino que alcanza unas temperaturas muy altas.

Esto a grandes rasgos, si quieres mas busca en el apartado de busqueda y pon "caudalimetro", te vas a inchar ;) .

 

Un salludo.

Editado por Sirap
Publicado

Bueno, dmufender, al parecer existe confusión entre caudalímetro (medidor de caudal de aire) y MAF (medidor de masa de aire).

Aunque son magnitudes que están relacionadas, para un mismo caudal (centímetros cúbicos/segundo) pueden corresponder diferentes masas de aire por segundo (gramos/segundo) dependiendo de la densidad del aire que, a su vez, depende de la temperatura.

 

Lo importante es que proporciona una señal que indica a la ECU o centralita la cantidad de aire que está aspirando el motor para que controle la cantidad de combustible que se inyecta en los cilindros, de forma que la mezcla sea idónea.

Suele estar colocado inmediatamente después del filtro de aire.

 

Te pongo un enlace de Autoxuga que te puede dar una idea algo más precisa.

 

;) Saludos

Publicado

basicamente el medidor de masa de aire,mal conocido como caudalimetro,la funcion que tiene es la de medir la cantidad de aire que pasa por el,asi de esta manera inyectar mas o menos gasoil

cuando esta mal la medida es erronea inyectando menos gasoil del que debiera perdiendo potencia el moto,espero que te solucione tu duda

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