S3 probado!

[RobiN]

si, pero como comente en el foro de navegadores, en ningun sitio me han confirmado que la nueva concert esté conectada al bus can, no es que sea impreescindible para meter el rns-e, pero es mas comodo (al igual que tampoco es imprescindible que sea doble din)

[CASBAS]

si, pero como comente en el foro de navegadores, en ningun sitio me han confirmado que la nueva concert esté conectada al bus can, no es que sea impreescindible para meter el rns-e, pero es mas comodo (al igual que tampoco es imprescindible que sea doble din)

 

Si al final te lo pillas en azul sprinft, cambiate tu firma

[RobiN]

no, no, al final fue de blanco inmaculado

[CASBAS]

Rescato el post del "fondo para alguno que este interesado!!

salu2 :clap1:

[cosworthevo]

CASBAS GRACIAS TIO!!

 

Quiero comprarme uno ROBIN,gracias por la opinion la tendre en cuenta,pero es que hasta que no lo pruebe todo son cojenturas!!

 

Un saludo gente!!

[Murciégalo]

traduccion automatica (o sea, penosa):

 

¿Pasan ahora?' prueba en él m? ¿Mi r?rence es mi Audi S3 EVO 2001 con un Pr? 250 CV. - El ext?eur del coche: Tr?sympa, sobre todo la rejilla y el?apement. El ruido es bastante grave, un poco más pr?nt que en el old S3?on dictamen. Solamente pesar las alas parecen insípidos y no se lo encuentra lo cot?rapu y p el antiguo model las rejillas?ot?es anti niebla hacen un poco plástico pero no es feo. Tengo un neto pr?rence en negro, velé Ca que eso da en gris. Es más aún disc. En negro la rejilla resulta más bien, Ca reparto otro look?a transporta: - El int?eur del coche: Bien más cosi que el S3 actual, los sieges están bien pero no mejor que nuestro Recaro, los pedidos de radio, GPS... son más modernos (idem New A3). ¿La impresión de espacio no es pr, eso parece m? más pequeño que el S3 actual. Puede?e una cuestión generalmente. El GPS RNS-E es ma's ractif que el - D rns. El volante tr?beau: - El motor, los frenos y el comportamiento: Dirección el aire de prueba con las zonas arros?, el embaldosado mouill?t el circuito entre connes: Al d?rrage del motor el ruido no está mejor que sobre nuestro S3, a continuación ha l?rement más ronco y aunque embourgois?assez pr?nt. Lo cojea pasa fácilmente, nuevo riñón de bien este de cot?a por informe?a mío. ¿El premi? ¿es más bien corta, es necesario pasar el deuxi? rápidamente y el Ca comienza?ou s?eusement. El diff?nce entre mi S3 250cv y el New S3 está neto. La potencia más importante es pr bien. ¿Para darles un id?vous ven lo que da un Pr? ¿210 - 250 CV, y bien es el m casi? diff entre mi S3 pr?r?et el New S3 el motor?n temp?ment bien más rageur que eso de una 210 ó 225 actuales. ¿Tr?bon trabajo del motorista este de cot?En más permanece fácil?til, m? más fácil a quotidient (los menos accout, más flexible, menos brutal). Resumidamente?po vraiement bien Cot?hassis el eslalon entre los connes pasa completamente solo?0 km/h pero imposible de darse cuenta de la comodidad ya que el aire es tr?tr?lisse en cualquier caso el coche se paso?a menor curvo o frenado. ¿Además los etries son bonitos, no necesidad pintarlos sea m? ¿Las vueltas effectu?sur el anillo del circuito más bien bossel? 230 Km/h muestran un comportamiento muy muy estable incluso sobre un recubrimiento medio esto serán una buena cosa para la autopista alemana.

 

Seguro que lo has metido al traductor, pues me entero más viendolo en frances.

 

[Murciégalo]

no, no, al final fue de blanco inmaculado

 

Enhorabuena por la compra y creo que el blanco le queda muy bonito a ese cochazo !

 

Muy bueno el comentario sobre la prueba que le hicistes al S3 ... creí estar dentro del coche por momentos mientras lo leía ...

 

Saludos !

[RobiN]

no, no, al final fue de blanco inmaculado

 

Enhorabuena por la compra y creo que el blanco le queda muy bonito a ese cochazo !

 

Muy bueno el comentario sobre la prueba que le hicistes al S3 ... creí estar dentro del coche por momentos mientras lo leía ...

 

Saludos !

 

Muchas gracias fue un placer hacer la prueba y poder contarlo