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hola a todos de nuevo por aqui ya tengo el s2 casi convertido en rs :drooling:

tengo el maf o como se llame de 300kps que va en la centralita para colocarlo

pero no tengo el esquema electrico de la centrlita el del maf si

mi pregunta es va igual que el que lleva colocado? alguien lo sabe?

si tiene alguien el esquema electrico de la centralita se lo agradeceria

si me lo colgara

 

un saludo ferni

 

 

jo que ganas tengo ya de trincarlo a ver como chuta ;)


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hola a todos de nuevo por aqui ya tengo el s2 casi convertido en rs :drooling:

tengo el maf o como se llame de 300kps que va en la centralita para colocarlo

pero no tengo el esquema electrico de la centrlita el del maf si

mi pregunta es va igual que el que lleva colocado? alguien lo sabe?

si tiene alguien el esquema electrico de la centralita se lo agradeceria

si me lo colgara

 

un saludo ferni

 

 

jo que ganas tengo ya de trincarlo a ver como chuta :)

 

tu turbo va a soplar a mas de 1,5bar? porque si no, no se para que quieres un maf de 300?

 

PD: QUE LE HAS HECHO :drooling:

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hola a todos de nuevo por aqui ya tengo el s2 casi convertido en rs :lol2:

tengo el maf o como se llame de 300kps que va en la centralita para colocarlo

pero no tengo el esquema electrico de la centrlita el del maf si

mi pregunta es va igual que el que lleva colocado? alguien lo sabe?

si tiene alguien el esquema electrico de la centralita se lo agradeceria

si me lo colgara

 

un saludo fernireconvertido en RS jejejjeejeje, turbo, inyectores, colectores etc etc, solo le falta repro y soldar el Maf........cuando acabe selo ará otro pepinillo jajajjaj.

jo que ganas tengo ya de trincarlo a ver como

 

chuta :flwrs:

 

tu turbo va a soplar a mas de 1,5bar? porque si no, no se para que quieres un maf de 300?

 

PD: QUE LE HAS HECHO :cry1:

 

lo a reconvertido en RS jejejjeejeje, turbo, inyectores, colectores etc etc, solo le falta repro y soldar el Maf........cuando acabe será otro pepinillo jajajjaj

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hola M Gordon un saludete jeje como dice waste lo haciendo rs

bueno ya esta ahora me tengo que agenciar unos buenos frenos pa pararlo :clap1:

y luego mas adelante linea de escape completa jeje

 

pero ahora me hace falta el esquema electrico de la centralita que veo que

esta chungo de conseguir

haber si algun forero la tiene y me la pasa

 

un saludo ferni

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hola M Gordon un saludete jeje como dice waste lo haciendo rs

bueno ya esta ahora me tengo que agenciar unos buenos frenos pa pararlo :notworthy:

y luego mas adelante linea de escape completa jeje

 

pero ahora me hace falta el esquema electrico de la centralita que veo que

esta chungo de conseguir

haber si algun forero la tiene y me la pasa

 

un saludo ferni

 

 

Tamos en busca y captura ;)

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ondia carlos se llama map? :kss1:

cqmo cambio el nombre de la discusion?

seria mas facil encontrar como va colocado en la centralita que buscar el esquema

de ella no?

si puedo pondre unas fotos de la centralita y el map haber si asi algun entendido

que los hay me explica como va :laugh:

 

 

 

un saludo a todos

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post-10195-1162650438.jpg

a ver no se ve mu bien uan aclaracion es ma pequeño de tamaño

pero es de 300kps

yo creo uqe va colocado asi en la placa del reves el tubito queda torcido

porque pega en una placa que hay que se ve en la foto anterior

a ver si alguie me lo aclarapost-10195-1162650438.jpg

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Esto es lo que me contestas, a ver si te sirve de algo jejejejejej.

 

Its pretty straightforward... max output from MAP sensor is 4.8V - divide that by the dynamic range (200, 250 or 300 kPA) to get the absolute pressure per volt.

 

In short its -

2.40V per bar on the 200kPa

1.92V per bar on the 250kPa

1.60V per bar on the 300kPa

Those are ABSOLUTE pressure values i.e Ambient plus Boost pressure

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