Existio este coche??

[ROJO LASSER]

Hola a todos

Ciertamente este modelo no se comercializo en españa, solo llegaron los 2.6 y 2.8 gasolina

El 80 Cabrilet se fabricaba con muchas motorizaciones, desde el 1.8 hasta el 2.8 gasolina o los 1.9 TDI de 90 y 110 cv

En el año 97 se reestilizo el modelo que creo recordar que ya venia del año 92, modificandole el interior, en el paragolpes delanterocon los intermitentes y luces de niebla mas grandes, los faros los cambiaron por los de optica elipsoidal y le pusieron una tercera luz de freno en el porton trasero.

Muchas cosas eran comunes con las del A4 como el motor diesel que montaba el 1Z del A4. En principio de 90 cv y las ultimas series lo aumentaron a 110 cv. Y se dejo de fabricar en el año 2000

No se si fue el primer cabriolet en diesel, pero yo solo recuerdo haber visto en aquella epoca un FORD escort diesel

La explicacion de porque no se comercializo casi que hoy todavia la tenemos en la calle "PREFIERO LOS DESCAPOTABLES DE 300 cv" aunque solo lo pasee el dia que cobro.

Yo fui a comprarlo a Alemania hace 7 años, el coche tenia 13 meses, no me costo nada barato. Y os puedo asegurar que no lo vendere nunca. Yo mismo le hago un mantenimiento normal, y todavia tiene el motor sin perdidas de aceite. Incluso despues de haberle hecho algunas modificaciones para potenciarlo

Llevo 7 años disfrutando de un cabriolet que solo me gasta 5 l a los 100. Aunque a muchos no les cuadre.

Espero haberte sacado de dudas, y siento haberme extendido tanto, pero como veras en mi ficha son coches que me encantan ( 80 cabriolet, A6 Avant tipt y S4)

 

[M_GORDON]

Hola a todos

Ciertamente este modelo no se comercializo en españa, solo llegaron los 2.6 y 2.8 gasolina

El 80 Cabrilet se fabricaba con muchas motorizaciones, desde el 1.8 hasta el 2.8 gasolina o los 1.9 TDI de 90 y 110 cv

En el año 97 se reestilizo el modelo que creo recordar que ya venia del año 92, modificandole el interior, en el paragolpes delanterocon los intermitentes y luces de niebla mas grandes, los faros los cambiaron por los de optica elipsoidal y le pusieron una tercera luz de freno en el porton trasero.

Muchas cosas eran comunes con las del A4 como el motor diesel que montaba el 1Z del A4. En principio de 90 cv y las ultimas series lo aumentaron a 110 cv. Y se dejo de fabricar en el año 2000

No se si fue el primer cabriolet en diesel, pero yo solo recuerdo haber visto en aquella epoca un FORD escort diesel

La explicacion de porque no se comercializo casi que hoy todavia la tenemos en la calle "PREFIERO LOS DESCAPOTABLES DE 300 cv" aunque solo lo pasee el dia que cobro.

Yo fui a comprarlo a Alemania hace 7 años, el coche tenia 13 meses, no me costo nada barato. Y os puedo asegurar que no lo vendere nunca. Yo mismo le hago un mantenimiento normal, y todavia tiene el motor sin perdidas de aceite. Incluso despues de haberle hecho algunas modificaciones para potenciarlo

Llevo 7 años disfrutando de un cabriolet que solo me gasta 5 l a los 100. Aunque a muchos no les cuadre.

Espero haberte sacado de dudas, y siento haberme extendido tanto, pero como veras en mi ficha son coches que me encantan ( 80 cabriolet, A6 Avant tipt y S4)

 

 

 

PEPINAKO AL KANTO!!

 

 

PD: muchisimas gracia por la explicación lasser!

[jhanno]

lo continuaron fabricando bastante tiempo mientras vendian el a4 b5 i si os fijais el siguiente cabrio era en la carroceria del b6 i creo k los sacaron en 2002 asi k es posible k siguiesen vendiendo el b4 hasta entonces i no me extrañaria por k tiene el diseño k mejor a soportado el paso del tiempo de todos los modelos de la marca

 

S2

[RS TDI]

Hola a todos

Ciertamente este modelo no se comercializo en españa, solo llegaron los 2.6 y 2.8 gasolina

El 80 Cabrilet se fabricaba con muchas motorizaciones, desde el 1.8 hasta el 2.8 gasolina o los 1.9 TDI de 90 y 110 cv

En el año 97 se reestilizo el modelo que creo recordar que ya venia del año 92, modificandole el interior, en el paragolpes delanterocon los intermitentes y luces de niebla mas grandes, los faros los cambiaron por los de optica elipsoidal y le pusieron una tercera luz de freno en el porton trasero.

Muchas cosas eran comunes con las del A4 como el motor diesel que montaba el 1Z del A4. En principio de 90 cv y las ultimas series lo aumentaron a 110 cv. Y se dejo de fabricar en el año 2000

No se si fue el primer cabriolet en diesel, pero yo solo recuerdo haber visto en aquella epoca un FORD escort diesel

La explicacion de porque no se comercializo casi que hoy todavia la tenemos en la calle "PREFIERO LOS DESCAPOTABLES DE 300 cv" aunque solo lo pasee el dia que cobro.

Yo fui a comprarlo a Alemania hace 7 años, el coche tenia 13 meses, no me costo nada barato. Y os puedo asegurar que no lo vendere nunca. Yo mismo le hago un mantenimiento normal, y todavia tiene el motor sin perdidas de aceite. Incluso despues de haberle hecho algunas modificaciones para potenciarlo

Llevo 7 años disfrutando de un cabriolet que solo me gasta 5 l a los 100. Aunque a muchos no les cuadre.

Espero haberte sacado de dudas, y siento haberme extendido tanto, pero como veras en mi ficha son coches que me encantan ( 80 cabriolet, A6 Avant tipt y S4)

Yo había oído rumores de que existía un 80 cabriolet TDI de 110 cv pero la verdad es que no lo había creído por que no e visto nunca ninguno .

 

ROJO LASSER el tuyo es de 110cv o as visto alguno para verificar que esto es verdad?

 

Si lo fuera me solucionaría muchos problemas .

 

Por cierto muy guapo tu cabiolet salu2.

 

[Cortes]

Si existio el modelo 1.9 TDI en el modelo cabrio

 

Incluso lo he visto en un bonito amarillo!

 

[RS TDI]

Si cabriolet 1.9 TDI si existieron ¿pero con 110cv? :cry1: