Repintado de partes del coche

[Marc_A4]

Hola a todos, me llamo Marc y soy planchista pintor en un concesionario de W-Audi, referente al codigo de color, que son 4 digitos, como norma general, siempre empiezan con "L" por ejemplo LZ5L, que es el Azul ming efecto perla.

Otra cosa, todos los talleres de reparación y de pintura, tienen su propia maquina de hacer los colores, i no por tener un mal dia el pintor, el color se parece más o menos, por lo menos a mi... si que es cierto que unas gotitas de más o de menos, pueden variar muchisimo el color final, pero ya se vigila de que no pase esto.

El A4 del amigo dok, es un color muy xungo de ajustar, y lo digo por experiencia propia, casi siempre es mejor difumirar la pieza colindante.

Y una cosa más, para que os agais una idea: Hize pintura de un color concreto de un coche, y pinté una puerta; a la semana siguiente vuelve el mismo coche con la puerta del lado de la que pinté yo chafada, y la reparó mi compañero, utilizó la pintura que me sobró a mi y se notaba que se havia pintado... Conclusion, que aunque se utilize el mismo color, hay muchos factores que pueden hacer canviar el color final de una reparación como son la presión de pintado, la distancia entre la pistola y la pieza a pintar, el tamaño del bano...

Y ya esta no os entretengo más con mis rollos

[dok]

Muchas gracias a todos por vuestro comentarios.

 

En resumen, creo que de momento no voy a volver a repintar los paragolpes, sino que esperaré al año que viene lo pondré a todo riesgo y cuando esté un poco más tocado lo pintaré entero

 

 

1 saludo y gracias de nuevo

[SenecaTT]

Otro pintor por aqui,y siento haber entrado tan tarde ,como bien dice mark es muy dificil que no se note el color porque solamente la manera de tirar la pintura o la pistola con la que se tire ya puede variar el color,el color ademas de hacerlo segun el codigo,cuando el mismo codigo da mas de una variante se mira con las microfichas pero aun asi,es casi imposible que sea exacto...