A3 tfsi vs. Peugeot 206

[**JOAN**]

muchas gracias paqitto pq no me aclaraba yo con el tema

[sodivine]

Hola, bueno, solo aclarar que pienso que no se trata de considerar si uno es defensor o no del DSG porque sí, supongo que se trata de exponer las sensaciones que tiene cada uno, logicamente no voy a llevarlo al concesionario a que me revisen la gestion electronica del cambio cuando llevo dos semanas con el, ya he dicho antes que era un novato en DSG, y que sin embargo repetiría puesto que en la mayoría de casos las sensaciones no solo han sido buenas, espectaculares.

Ahora bien, por mucho par y potencia que me de el coche por debajo de 4.500 vueltas, la retencion del motor no es la misma en 3ª a 4.000 vueltas que en 2ª a 6.000, eso me parce de sentido comun, y eso es lo que le encontre en falta a la posicion S del DSG, no al DSG. Eso no significa que diga a nadie que no se compre un coche con DSG, faltaria mas. En modo secuencial no prové el coche en ese momento, entre otras cosas porque mas que atrapar al peugeot lo que me interesaba es ver como respondia el mio, el modo de funcionamiento que tenía. Que tenga un buen coche con un un cambio espectacular no significa que no me permita comentar y compartir tanto lo bueno (como ya hice) como lo que no me lo parce tanto.

 

P.D: lo del Gran Turismo 4 ni comentarlo.

 

Venga, saludos a todos.

[MaRc_81]

La gente que comenta he provado muchos cambios automaticos, pero no el DSG, pero debe ser parecido. Mejor no opineis porque no se parecen en nada.

 

El triptronic y el dsg no se parecen en nada. El streptronic de bmw mas de lo mismo.

 

Lo de que no deja subir de 4.500 vueltas es falso, tu baja marchas con las levas y ya veras como se pone a mas.

Editado 16 de Noviembre del 2006 por MaRc_81

[spykill]

La gente que comenta he provado muchos cambios automaticos, pero no el DSG, pero debe ser parecido. Mejor no opineis porque no se parecen en nada.

 

El triptronic y el dsg no se parecen en nada. El streptronic de bmw mas de lo mismo.

 

Lo de que no deja subir de 4.500 vueltas es falso, tu baja marchas con las levas y ya veras como se pone a mas.

 

Tienes razon, perdon por opinar.

[**JOAN**]

me he quedado el a3 con s-tronic y la verdad tengo ganas de probarlo, nunca me han llamado la atención los cambios automáticos, pero me muro de ganas de recibir el coche y ir a probarlo

[sodivine]

por ejemplo: en los motores 2.0 tfsi, el dsg no reduce JAMAS, si el motor supera las 4500 rpm, JAMAS, reduce por encima de ese regimen. [/i]

 

No creo que diga que el DSG no te deje reducir, eso sí sería falso, dice que en posicion automatica el cambio no reduce por si solo por encima de 4.500 vueltas.

 

Saludos

[bertxo]

hombre igual cometiste el "error" de no poner en secuencial , para poder exprimirlo bien

 

a mi en S el coche me parece que va sobrado y tira como un condenao en cualquier situacion, pero si aun asi se te queda corto (que creo que solo puede ser en casos muy muy extremos) pues a tirar de levas

 

a mi me va de cine y en los momentos que lo deseo como un tiro,suave, nada de brusquedades , calarse y cosas raras que se decian

 

 

En modo secuencial no prové el coche en ese momento, entre otras cosas porque mas que atrapar al peugeot lo que me interesaba es ver como respondia el mio, el modo de funcionamiento que tenía. Que tenga un buen coche con un un cambio espectacular no significa que no me permita comentar y compartir tanto lo bueno (como ya hice) como lo que no me lo parce tanto.

 

P.D: lo del Gran Turismo 4 ni comentarlo.

 

Venga, saludos a todos.

[MaRc_81]

La gente que comenta he provado muchos cambios automaticos, pero no el DSG, pero debe ser parecido. Mejor no opineis porque no se parecen en nada.

 

El triptronic y el dsg no se parecen en nada. El streptronic de bmw mas de lo mismo.

 

Lo de que no deja subir de 4.500 vueltas es falso, tu baja marchas con las levas y ya veras como se pone a mas.

 

Tienes razon, perdon por opinar.

No hace falta que pidas perdon, hombre!