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Revisa los cables que conectan la carroceria con el portón (el fuelle de goma), tienen la estraña habilidad de romperse...

 

Ok, mañana mismo comprobaré todo lo que me decis. A parte de lo del fusible, de lo del limpia sabeis algo? Porque ya tengo el elsa instalado y todo pero no nos llevamos nada bien, y no me quiere dar ninguna informacion.

 

Saludos!

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En el Elsa no sale nada del coupé. Busca el mismo motor en 80 ó 80 Avant si no "res de res"...

 

Gracias Tolo, mucho mejor!

 

Y para buscar cosas del coupé? Porque por ejemplo, el limpialuneta posterior va diferente en el avant que en el coupé. Con que motor lo puedo buscar? De que año?

 

Saludos!

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Por cierto, hoy he mirado lo del ralentí. Si le meto el cauda del RS2 da tirones a ralentí, y si dejo el del S2 no!

 

Supongo que el del RS2 estará cascado... Al final he dejado el del S2. Ya que estaba he limpiado la mariposa de gases, la valvula de ralentí, los dos caudas y he cambiado el tubo de depresión que va del colector de admisión a "nosedonde" :lol2: y el manguito que empalma la valvula de ralenti con la mariposa, que estaba algo jodido.

 

Dandole caña el coche va muy bien, pero me da el fallo 2341:

 

Descripcion: Sensor calentado de oxígeno - Control lambda

Posibles causas: Fuga en el sistema de admisión/escape, nivel bajo de combustible (me quedaba algo menos de 1/4 de deposito), presión/bomba de combustible, falsa explosión, cableado, sensor calentado de oxígeno.

 

Alguien sabe por donde puedo empezar a mirar?

 

Saludos!

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