Video Buenooo Audi RS4 & M3

[bedmar]

Buenos dias.

Hacia mucho tiempo que no escribia en este magnifico foro... Y ya sin mas dilaciones os pongo este enlace para que veais un magnifico video en circuito cerrado entre estos dos devoradores de curvas.

Saludos.

 

http://www.autoblog.com/category/audi/page/9/

[pelu]

Todavia falta el nuevo M3 no cantemos victoria :clap1:

[escandalo]

muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

[frozacelta]

Wouuuuu!!!!

 

Tremandas máquinas

[Héctor6]

buenos bichos ufff

[spur]

muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

 

 

 

 

 

Ufffff.... cuanta chicha tiene ese tema... el M3 E46, tiene unas cifras de prestaciones ligeramente superiores a las del RS4 de 380cv...

 

Y el nuevo M3, por lo menos en potencia, no lo supera.. me parece que se queda 3 cv por debajo.. Otra cosa será el resultado final.. ya veremos..

[antonioti]

donde se ve ese pedazo de video que no se donde pinchar

[escandalo]

muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

 

 

 

 

 

Ufffff.... cuanta chicha tiene ese tema... el M3 E46, tiene unas cifras de prestaciones ligeramente superiores a las del RS4 de 380cv...

 

Y el nuevo M3, por lo menos en potencia, no lo supera.. me parece que se queda 3 cv por debajo.. Otra cosa será el resultado final.. ya veremos..

ahora te pongo como estan los dos y opina tu mismo :ranting2:

[escandalo]

http://www.zeperfs.com/duel63-109.htm

[tiptronic]

Creo que os falta información... el M3 e46 es superior al RS4 b5.....lo siento pero es asi muchachos....

[Tekila]

Creo que os falta información... el M3 e46 es superior al RS4 b5.....lo siento pero es asi muchachos.... :clap1:

pfffff...

 

AUDI S4 vs BMW M3, No hace mucho tiempo... (no es el e46, pero... )

 

 

Un saludo.

[Caním000]

muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

 

 

El Rs4 no sé a quien se cepillaría pero al M3 no, tus fuentes puede que sean los datos oficiales de la marca pero esos datos valen menos que el papel mojado.

 

De todos modos es de cajón aunq el RS4 tenga 380 caballos tiene una pedazo de ranchera que pesa lo suyo además de la tracción Quattro.

 

escandalo si miras los tiempos de uno y otro en Nurburgring las diferencias son más que notables y eso que el M3 "sólo" tiene 343cvs.

 

Por supuesto el CSL se merienda en circuito al RS4 antiguo y al nuevo

[Caním000]

muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

 

 

El Rs4 no sé a quien se cepillaría pero al M3 no, tus fuentes puede que sean los datos oficiales de la marca pero esos datos valen menos que el papel mojado.

 

De todos modos es de cajón aunq el RS4 tenga 380 caballos tiene una pedazo de ranchera que pesa lo suyo además de la tracción Quattro.

 

escandalo si miras los tiempos de uno y otro en Nurburgring las diferencias son más que notables y eso que el M3 "sólo" tiene 343cvs.

 

Por supuesto el CSL se merienda en circuito al RS4 antiguo y al nuevo

 

 

Por si había dudas

 

 

7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004), >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4

7:06 --- BMW M3 GTR, 24hrs, test session, Jörg Müller (2003)

7:18 --- Donkervoort D8 RS (2004 whitnessed by sport magzine)

7:19 --- Radical SR3 Turbo (2003), >>> http://www.radicalmotorsport.com/ne...liefe/index.php

7:20* -- Opel Astra DTM V8 Coupe, set-up for 24hrs race (sport auto 2003) *estimated

7:25 --- Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen

7:28 --- Porsche Carrera GT, Walther Röhrl, Autobild July 2004

7:32.4 - Porsche Carrera GT, definitive time by Horst Von Saurma

7:32.5 - Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (2001) >>> http://www.gemballa.com/news/gtr6002.html

7:36 --- Porsche Carrera GT, factory test driver Walther Röhrl (2002)

7:40* - Porsche Carrera GT, *estimated time on cold and partially wet track (sport auto 12/2003)

7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004

7:41 --- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (2004) >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4

7:42 --- Radical 1500 SR3 (2002)

7:43 --- TechArt GT Street (2001)

7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine

7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)

7:44 --- Pagani Zonda C12S (2003)

7:45 --- Gemballa Porsche GTR 600 (2000)

7:45*--- McLaren F1, estimated lap time form a video available at www.pistonheads.tv

7:46 --- Porsche 996 GT2

7:46*--- Jaguar XJ220, estimated by EVO magzine, >>> http://www.jwhubbers.nl/ring/docs/evo-0007-7.jpg

7:46 --- SHK Porsche 993 GT2, 652 PS (1999)

7:47 --- Porsche 996 GT3 RS, 381PS (996) (2004)

7.49 --- Porsche GT3, 392hp (2004), AutoBild >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4

7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup

7:49 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)

7:50 --- Blitz Supra, 750 PS, Herbert Schürg (1997)

7:50 --- Honda RC30, Helmut Daehne (1993)

7:50 --- Lamborghini Murcielago (06/2002)

7:52 --- Gemballa Porsche 911 Le Mans (1995)

7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)

7:52 --- Mercedes Benz SLR McLaren (06/2004)

7:54 --- Porsche GT3 (996) (2003)

7:55 --- Caterham R500 Superlight (2002)

7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004)

7:56 --- Porsche 996 Turbo

7:56 --- Chevrolet Corvette Z06 (tested by Dave Hill)

7:57 --- Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS, racing suspension

7:59 --- New RS4 , 420 PS (2005)

7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Performance Chassis) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

8:02 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Sport PASM setting) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

8:03 --- Porsche 996 GT3 (1999)

8:04 --- Lamborghini Diablo GT (07/2000)

8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1 (12/2002)

8:05 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Normal PASM setting)(Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG

8:06 --- Caterham 7 Superlight R, Robert Nearn

8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998)

8:09 --- Honda NSX-R 3.2 (08/2002)

8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999)

8:09 --- Lamborghini Diablo SV (no ABS?)

8:10 --- Chrysler Viper GTS, 411PS, UK-Spec, no ABS (10/1997)

8:10 --- Donkervoort D8 180R

8:11 --- BMW E60 M5 507 PS

8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002)

8:12 --- Porsche 993 Turbo

8:13 --- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS (05/1999)

8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004)

8:15 --- Ruf 911 CTR 2, 520 PS

8:15*-- Holden GTS (2000), *estimated

8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

8:16 --- AC-Schnitzer E36 M3 CLS II, 350 PS (11/1997)

8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/2004)

8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003)

8:17 --- Porsche 996 C2

8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000)

8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003)

8:18 --- Ferrari F355 (06/1997)

8:20 --- Audi RS6 (2002)

8:21 --- BMW E46 M3 (12/2000)

8:22 --- BMW M Coupe, 321 PS (10/1998)

8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004)

8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003)

8:23 --- Porsche 996 Carrera 4

8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004)

8:25 --- Audi RS4 375 HP

Editado 9 de Febrero del 2007 por Caním

[J.D.]

No he llevado ni uno ni el otro, y mucho menos por circuito... Pero dejando aparte el tema seguridad sobre mojado (donde creo que no hay discusión) el RS4 actual necesariamente tiene que ser más rápido que el M3 actual, ya sea en circuito, autopista, carretera o hasta en caleya como decimos en Asturias.

 

77 CV son mucha diferencia, aunque cualquiera de los dos motores sea muy poderoso. De hecho, a la vista está que en un capítulo tradicionalmente dominado por el M3, ahora el RS4 le gana con diferencia: 0 a 100 en 4,9, por los 5,5 del M3. Las recuperaciones también son mejores en el RS4, eso desde siempre, y a la vista está, por ejemplo, el par de ambos motores (43,87 frente a 37,24 MKg del BMW). Y si nos ponemos a estirarlos, la cifra máxima de potencia la dan ambos en torno a las 7.800-7.900 RPM, con la diferencia de que el RS4 puede llegar a un régimen más alto, según tengo entendido (8.250).

 

En frenos y suspensiones no puedo decir nada, porque no sé cuál de los dos es mejor; sólo sé que el RS4 ha mejorado mucho en este aspecto respecto a versiones anteriores. Y en tracción seguro que el RS4 va mejor, incluso en seco. El tópico de que en circuito un trasera es más rápido es sólo eso, un tópico. Véase el campeonato de España de turismos de allá por el 95-96, cuando Jordi Gené y su compi (¿Joan Vinyes?) pulían literalmente al resto con el A4 B5 quattro. Los dos coches hicieron varios dobletes y fueron también los más regulares, arrasando al final de año por marcas; consecuencia: el año siguiente se prohibió la tracción quattro en el campeonato. Además, la nueva tracción asimétrica/dinámica del RS4 permite un comportamiento más radical cuando sea necesario, sin comprometer la seguridad, pudiendo llegar a repartos del 0/100 o 100/0; no como antes que quedaba limitada a 25/75 o a 75/25.

 

Bueno, hay dos aspectos en los que el M3 es claramente superior al RS4: el consumo y la capacidad del maletero

 

Ahora sin coñas, el M3 es un pedazo de coche, pero yo me quedaría con el RS4 sin dudarlo.

 

Saludos!

[Caním000]

dejando aparte el tema seguridad sobre mojado (donde creo que no hay discusión) el RS4 actual necesariamente tiene que ser más rápido que el M3 actual, ya sea en circuito, autopista, carretera o hasta en caleya como decimos en Asturias.

 

7:49 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)

 

7:59 --- New RS4 , 420 PS (2005)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A mi me gusta mucho el nuevo RS4 pero si a lo que vamos es a efectividad y máxime si es en circuito el CSL también es un M3 y 10 segundos en circuito es un mundo y todo ello contando que el RS4 le saca 60cv al CSL

Editado 9 de Febrero del 2007 por Caním