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si anda en torno a los 90 perfecto y si ademas los coje rapido, mas que perfecto.

si alguna vez os ha subido a 100 deberiais cambiar el termocontacto, si es de dos velocidades estará la baja estropeada o viceversa; y si es de una saltra tarde, ya que debería de saltar en torno a los 95ºC


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La temperatura perfecta para un motor, es 80-90 es mas eso de arrancar el coche i pirarte aunq vayas tirando pedos, es malo ya que los soportes de bancada de cigueñal, arboels e levas i de mas no tienen presion de aceite por lo tanto los semi cojinetes sufren, en cunato lleva un rato nada un pitiillo o medio, ( fumado ) ya podeis pirar que el motor estara contento, que quereis ir de curvas i pisarle al coche, 80-90 grados es cuando un motor saca su mejor rendimiento, y cuando sufre menos, que si vais en autopista, i la tempertaura va a 50.60 o 60-70 ya va bien no es nada malo, es mas la temperatura real sera algo mas alta pensasr que el viento que esta entrando por las rejillas tambien en fria el chivato, a parte queria deciros que en los 90, suele fallar vastante la abujita de los ocjones tanto como ir altisimo como estar a 0 lose por experiencia, que ami me a fallado varias veces es el unico fallo de no marcar a encenderlo i marcar algo excesivo, o darme una buelta estar la temperatura, bien i saltarme el xibato del cuadro de temperatura de motor excesiva... es algo que uvo un tiradilla que salio xunguilla en ese aspecto pero sin importancia, en un coche de 15 años, son fallo que tendrian que aver salido hace mucho, y me salen aora,

bueno como decia, la temperatura ideal para un motor,GASOLINA son 80-90grados no hay ningun problema

veis en autopista temperaturas bajas porque son coches para correr.. mew refiero que en ciudad las pasan canutas, y en autopistas vas a fondo i la temperatura ai sigue... ami el maximo que me a llegado cojer a sido 110grados en un pedazo imensa caravanna ( bueno ami padre le cojio yo aun no tenia carnet ) y ya te digo de eso hace 4 o 5 años y el coche ningun fallo

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