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Sobre el tempomat he observado que cuando se quita al frenar un poco y no bajas la maneta, si vas a 120 y le pisas le cuesta subir, es como si no tuviera turbo, cosa que no me pasa cuando boy a 120 sin el tempomat puesto, y sigue tirando con fuerza para subir a más velocidad, también cuando está puesto, si acelero con el pedal, no se desactiva y tampoco acelera, si acelero desde la maneta subiéndola para arriba si que acelera bien, y se queda en la nueva velocidad como tiene que ser, lo que me mosquea es lo de que le cuesta subir sin quitar la maneta después de frenar, si me olvido de quitar la maneta y al día siguiente salgo con ella puesta y no aprieto el botón para activarle el coche tira normal, que os parece, esto tiene que ser ASI, o tengo algo tocado. :flwrs: :clap1:


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la verdad, no te entiendo, :huh: primero si pisas el freno se desconecta, si acelero tira y si suelto vuelve a la velocidad establecida, por lo menos en el mio, ¿que quieres decir con cuando vajas la maneta? pues la verdad no se que decirte.

S2 :lol2:

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Jade lo de Lerma nada, cosas del trabajo.

 

Ahora lo del jodido tempomat: pones el coche a 120, subes la maneta del tempomat hacia el volante aprietas el botón y ya está conectado, si por cualquier causa frenas, se desconecta temporalmente, si en ese momento trato de acelerar con el pedal, es cuando le cuesta coger más velocidad, si le desconecto bajando la maneta, acelera bien.

 

Esa es la duda, acelerar con el tempomat desconectado temporalmente en ese instante.

 

En cuanto a lo de acelerar con el tempomat puesto pero empujando la maneta para adelante esto lo hace perfectamente, lo mismo que bajar de velocidad tirando de la maneta para detrás.

 

Acelerar con el pedal y el tempomat puesto, este ni se desconecta ni acelera, esta es la otra duda.

 

Espero que me haya explicado mejor, pido disculpas. :unsure:

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