Hola se notan algo unos 30 Nm a mas

[xilvir]

Hola

 

 

es por salir de duda y comparar vuestras esperiencias notais algo con la ganancia de unos 30Nm y 26Ps

 

es por hacerme una idea de lo que me podria esperar en un TDi con la ganancia de esos 30Nm los Ps me parecen bien pero no tan importantes ya que esos km de velocidad punta no llegare nunca a usarlos

 

Gracias

[AnTTonio]

Segun de donde partas se notaran mas o menos, pero bien puestos y repartidos en la grafica le dan vidilla seguro

[SenecaTT]

Hola

 

 

es por salir de duda y comparar vuestras esperiencias notais algo con la ganancia de unos 30Nm y 26Ps

 

es por hacerme una idea de lo que me podria esperar en un TDi con la ganancia de esos 30Nm los Ps me parecen bien pero no tan importantes ya que esos km de velocidad punta no llegare nunca a usarlos

 

Gracias

Xilvir,no he entendido lo de la velocidad punta

[xilvir]

Hola

 

 

es por salir de duda y comparar vuestras esperiencias notais algo con la ganancia de unos 30Nm y 26Ps

 

es por hacerme una idea de lo que me podria esperar en un TDi con la ganancia de esos 30Nm los Ps me parecen bien pero no tan importantes ya que esos km de velocidad punta no llegare nunca a usarlos

 

Gracias

Xilvir,no he entendido lo de la velocidad punta

 

 

Hola nuevamente

 

lo de la velocidad punta quiero decir si el coche tiene segun el librito unos 209 Km/h de velocidad maxima con estos 26PS a mas pues podria llegar a los 219 este punto es el menos me interesa

 

es por saber de vuestra esperiencia si esos 30Nm de verdad se notan en el coche cuando se necesitan(adelantamientos etc etc) o mas bien poco a nada

 

Gracias y buen dia

Editado 12 de Diciembre del 2006 por xilvir

[xilvir]

Nas

 

pido perdor despues de mirar la ficha serian unos 60 Nm y 22Ps a mas

[SenecaTT]

Nas

 

pido perdor despues de mirar la ficha serian unos 60 Nm y 22Ps a mas

Estas hablando de hacer una repro y ganar esas cifras?Perdoname,es que no me he enterado mucho por eso quiero que me cuentes antes de decirte algo erroneo.

[xilvir]

Nas

 

pido perdor despues de mirar la ficha serian unos 60 Nm y 22Ps a mas

Estas hablando de hacer una repro y ganar esas cifras?Perdoname,es que no me he enterado mucho por eso quiero que me cuentes antes de decirte algo erroneo.

 

 

Hola seneca

 

 

esto es lo que me comentan si hago la repro con lo que me tendria que quedar con unos 60 Nm y 22 Ps a mas

 

por eso queria saber si de verdad se notan esos 60 Nm cuando uno los necesita ( adelantaminetos etc etc)

 

Gracias

[SenecaTT]

Nas

 

pido perdor despues de mirar la ficha serian unos 60 Nm y 22Ps a mas

Estas hablando de hacer una repro y ganar esas cifras?Perdoname,es que no me he enterado mucho por eso quiero que me cuentes antes de decirte algo erroneo.

 

 

Hola seneca

 

 

esto es lo que me comentan si hago la repro con lo que me tendria que quedar con unos 60 Nm y 22 Ps a mas

 

por eso queria saber si de verdad se notan esos 60 Nm cuando uno los necesita ( adelantaminetos etc etc)

 

Gracias

Hombre...no se que motor tienes pero si realmante ganas eso...deerias de notarlo,yo gane 40cv y 50nm y lo note muchisimo...

[jokervr6]

Tu coche cuando llega al tope de velocidad, lo hace porque se queda sin fuerza o porque se "acaban" las rpm?

 

Si es el primer caso si que subiras velocidad maxima si es el segundo solo ganaras velocidad si se retrasa el corte de encendido (poco sentido si es un diesel).

 

Ese aumento de par si que lo notaras.

 

Saludos!

[M_GORDON]

Tu coche cuando llega al tope de velocidad, lo hace porque se queda sin fuerza o porque se "acaban" las rpm?

 

Si es el primer caso si que subiras velocidad maxima si es el segundo solo ganaras velocidad si se retrasa el corte de encendido (poco sentido si es un diesel).

 

Ese aumento de par si que lo notaras.

 

Saludos!

 

eso si que es una buena explicación :drool:

[xilvir]

Tu coche cuando llega al tope de velocidad, lo hace porque se queda sin fuerza o porque se "acaban" las rpm?

 

Si es el primer caso si que subiras velocidad maxima si es el segundo solo ganaras velocidad si se retrasa el corte de encendido (poco sentido si es un diesel).

 

Ese aumento de par si que lo notaras.

 

Saludos!

 

 

Buenos dias Nuevamente

 

 

Gracias por la esplicacion

 

El coche es un 2.0 TDi B7 el de 140 PS

[Orieduc]

Yo creo que sí que los vas a notar, pero te lo sabrá comentar mejor alguien que halla reprogramado.

 

Tu coche cuando llega al tope de velocidad, lo hace porque se queda sin fuerza o porque se "acaban" las rpm?

 

Si es el primer caso si que subiras velocidad maxima si es el segundo solo ganaras velocidad si se retrasa el corte de encendido (poco sentido si es un diesel).

 

Ese aumento de par si que lo notaras.

 

Saludos!

Una pequeña puntualización, a lo que tú te refieres es al corte de inyección ¿no? :drool: Yo creo que en coches de calle la mayor barrera a ganar velocidad a altas velocidades (valga la...), la impone la aerodinámica.

[SenecaTT]

Yo creo que sí que los vas a notar, pero te lo sabrá comentar mejor alguien que halla reprogramado. :ranting2:

 

Tu coche cuando llega al tope de velocidad, lo hace porque se queda sin fuerza o porque se "acaban" las rpm?

 

Si es el primer caso si que subiras velocidad maxima si es el segundo solo ganaras velocidad si se retrasa el corte de encendido (poco sentido si es un diesel).

 

Ese aumento de par si que lo notaras.

 

Saludos!

Una pequeña puntualización, a lo que tú te refieres es al corte de inyección ¿no? :ranting2: Yo creo que en coches de calle la mayor barrera a ganar velocidad a altas velocidades (valga la...), la impone la aerodinámica.

Yo tambien lo creo,pero Chino,si dispones de mas potencia y te quedan revoluciones(cambio) si deberia de subir un poco mas de velocidad punta no? :ranting2: