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Tengo un quattro 2.5 tdi y cuando estoy parado y giro a tope la dirección y arranco noto que cruge debajo y el coche da pequeños trompicones. Me imagino que es de los engranages del torsen que tienen que compensar la diferencia de giro que hay entre las 4 ruedas en esa circunstancia. Mi pregunta es si también lo notais.


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Tengo un quattro 2.5 tdi y cuando estoy parado y giro a tope la dirección y arranco noto que cruge debajo y el coche da pequeños trompicones. Me imagino que es de los engranages del torsen que tienen que compensar la diferencia de giro que hay entre las 4 ruedas en esa circunstancia. Mi pregunta es si también lo notais.

hola compañero a mi me hace exactamente lo mismo, y es solo cuando arrancas con el volante girado. yo lleve el coche a un mecanico de confianza haber si tenia juego alguna rotula y no me encontro nada todo esta bien :p pero sigue haciendolo, tambien dicen que se nota mas ese ruido por que los pneumaticos son muy anchos y al tener mas roce el ruido se incrementa un poco mas. seguire este ilo haber si sacamos algo el claro. venga un saludo

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Si en marcha normal en la carretera o al aparcar,al girar a tope hace ruido(pero solo girando a tope),ya es hora de empezar a mirar donde vale menos la bomba de direccion !!!! El mio hacia lo mismo, y dentro de unos 2000km he cambiado la bomba.Suerte!

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Si en marcha normal en la carretera o al aparcar,al girar a tope hace ruido(pero solo girando a tope),ya es hora de empezar a mirar donde vale menos la bomba de direccion !!!! El mio hacia lo mismo, y dentro de unos 2000km he cambiado la bomba.Suerte!

me da que no es de eso, parece como si se engranasen piñones :(

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No es la bomba. Ese ruido que hace al llegar a tope la dirección es de la bomba que da más presión y que nunca llego a forzar porque no es bueno. Cuando digo girar a tope me refiero a tener las ruedas muy giradas antes de arrancar pero no haca falta llegar a hacer tope.

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