FIJAOS QUE FOTOS MAS BONITAS...... MECANICA PURA

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todo ademas de los ajutes que llevan los amortiguadores... y tambien otros ajustes que llevan en las torretas..

 

aqui teneis los cuatro amortiguadores...

los muelles rosas traseras.... y los verdes delanteros

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aqui una de las transmisiones ya lista limpita y comprobada.....

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aqui ya el difreencial...despues de haberle realizado alguna pequeña reparacion, como cambio de retenes y couplind¡g salida trasnmision,...

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pero como estaba algo sucio..... l

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le toco ducha con desengrasante, jabon y agua,.

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y fijaos que bonito tras una buena ducha.. jeje

 

mucho aire y producto anticorrosion,.

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aqui la bomba de direccion tambien reparada y lista para ser colocada en el diferencial trasero... no podemos montar el alternador que es una de las piezas pendientes

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despues de esto.. como ya teniamos preparadas,limpias y comprobadas las manguetas traseras...

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pues nada a colgar las amanguetas traseras.... colocar las transmisiones y los amortiguadores

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el otro lado...

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otra aqui ya vemos todo apretadito.. y marcado y la instalcion de los sensores de la telemetria

Editado 18 de Febrero del 2007 por ILDEFONSO

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aqui se puede ver el eje trasero.. y la barra estabilizadora trasera que trabaja igual que la delantera, un lado fijo o ajustadoi antes de la carrera por los mecanicos y este lado comnandado por un cable que acciona el piloto y da la dureza preferida

 

en azul cable que acciona la palanca del piloto

en ropjo la barra estabilizadora

y en amarillo la cuchilla o pletina que segun su postura da la duereza requerida

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aqui tambien ya lois amortiguadores delanteros y las transmisiones delanteras montadas y apretadas

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aqui ya todo el tren trasero... montado... comprobado y apretado....solo queda ajuste de carrera

 

 

bueno ... queda hacer el reglaje de alineacion de ejes.. que se hara en otro taller una vez podamos moverlo y sera con ordenador y cotas de carrera

Editado 18 de Febrero del 2007 por ILDEFONSO

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y aqui ya el diferencial trasado montado con la bomba de direccion y pendiente de colocar en el otro lado el alaternador y el portector de ambos..

 

en rojo vemos la bomba de dierccion,..

 

en verde las cpoleas que mueven ambas y la salida del cardan

 

y en amarillo el soporte del alternador que nos queda por montar..

Editado 18 de Febrero del 2007 por ILDEFONSO