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PLANO a 180...


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yo creo que con ABS hubiera frenazo menos, o sea que alomejor le dá a los coches y todo por culpa del ABS

 

O por lo menos mi coche solo frena más con ABS si la frenada es totalmente en recto

 

 

Pero a la que frenas un poco girando, entra el ABS en la rueda que no tiene peso y te corta la presión para todas las ruedas, cuando realmente las ruedas que tienen todo el peso aguantarían más presión por parte de los frenos antes de clavarse.

 

Si es que esto de la electronica.......... :lol2::lol2:

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yo creo que con ABS hubiera frenazo menos, o sea que alomejor le dá a los coches y todo por culpa del ABS

 

O por lo menos mi coche solo frena más con ABS si la frenada es totalmente en recto

 

 

Pero a la que frenas un poco girando, entra el ABS en la rueda que no tiene peso y te corta la presión para todas las ruedas, cuando realmente las ruedas que tienen todo el peso aguantarían más presión por parte de los frenos antes de clavarse.

 

Si es que esto de la electronica.......... :drooling::cfsd1:

 

ponle un interruptor para desalimentar el relé, o puntea el interruptor del diff

 

PD: los nuevos ABS van mejor

la semana pasada casi me hostio por entrar el abs, iba por una cuesta de una carretera de cabras, ví a un tio, clavé, y tardé mas en detenerme que cuando voy con el Escort y clavo como un loco :cfsd1: me quede helado, se deslizó 7 metros o así mas de lo normal.

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Bueno... los afortunados poseedores de un 3B tenemos un fabuloso ABS desconectable :cfsd1:: D :p

No entiendo como esta opción no la siguieron montando, ni se monta en la actualidad... será que el sistema lo han mejorado y ahora estos problemas que comentáis no suceden...

Me alegro que el susto que originó el plano del neumático se quedara en eso, en un susto y en un neumático para tirar.

Venga, un saludete!

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