VALVULA DESCARGA PARA 2.0 TDI

[VFR]

Que valvula de descarga es la que puedo montar en 2.0 tdi? Creeis que ganare en respuesta de acelador?

Se puede suprimir la EGR sin que salga averia en un 2.0 tdi? Habeis limpiado alguien el caudalimetro en este modelo?

[VFR]

Nadie ha montado ninguna valvula de descarga en un diesel?

[AnTTonio]

Puede que no tenga

[VFR]

Llevarla ya la lleva de origen,lo que me gustaria es saber si alguien ha montado alguna mejor.

[SenecaTT]

El diesel no lleva valvula de descarga ya que el turbo de geometria variable hace "la descarga" ,el gasolina si porque los motores de gasolina montan turbos fijos ya que un turbo variable no aguanta la temperatura de los gases de escape de un gasolina.

[VFR]

El saber no ocupa lugar

[VFR]

Tienes informacion sobre mis otras dudas???

[SenecaTT]

Tienes informacion sobre mis otras dudas???

Sobre si se puede "anular" la EGR sin que de fallo,no lo se pero mi padre siempre me ha dicho que normalmente si la anulas da fallo,no lo se porque no lo he probado :clap1: .Y sobre el caudalimetro,yo he limpiado el mio hace una semana(me lo limpio mi padre) y no tiene mucho misterio,hazlo con cuidado y con un producto residuo 0,y ya esta. :clap1:

 

Si quieres saber algo mas no dudes en preguntarlo,que si lo se,sera un placer responderte. :clap1:

[tété]

,el gasolina si porque los motores de gasolina montan turbos fijos ya que un turbo variable no aguanta la temperatura de los gases de escape de un gasolina. <_<

 

el nuevo 997 turbo lleva un turbo de geometria variable... y es gasolina...

pero es verdad que con el problema de las temperaturas no los ponian en un de gasolina... porsche a tenido que solucionar el problema

[VFR]

A ver si este fin de semana puedo limpiar el caudalimetro y ya os contare...

[ghostrider]

Hechad un vistazo:

http://www.youtube.com/watch?v=EijMeuxqDAA

Editado 29 de Diciembre del 2006 por ghostrider

[AnTTonio]

En este enlace esta bastante bien explicada la diferencia Turbo de geometria variable

[SenecaTT]

,el gasolina si porque los motores de gasolina montan turbos fijos ya que un turbo variable no aguanta la temperatura de los gases de escape de un gasolina.

 

el nuevo 997 turbo lleva un turbo de geometria variable... y es gasolina...

pero es verdad que con el problema de las temperaturas no los ponian en un de gasolina... porsche a tenido que solucionar el problema

Ya lo se pero era por no liarle la cabeza ya que todavia es solo una excepcion.