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Hola.

NO es facil saber cuando unas gomas estan cristalizadas.

Los sintomas serian:

Se gastan poquisimo.

Deslizan mucho.

Tienen grietas (a veces tan pequeñas que casi ni se ven).

 

Aunque es dificil que unas gomas se pasen con solo un par de años.

Otra cosa seria que tuvieran ya sus 4 o 5 años.

 

Si la maquina de alineado te marca las cotas bien, casi seguro que lo que notas es el cambio de ruedas.

Si pusieras unas 15" nuevas, quizas agarrarian mejor, pero el perfil tan alto, seria el mismo de ahora, con lo que la solucion la veras cuando vuelvas a las 18" o al menos a unas 17".


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Pon Las LLantas 18", con perfil 40, y veras como vuelves a sentir la estabilidad y seguridad de antes!

Esque De unas 15"/65 a unas 18"/40 se pasa y se nota Bien!!!! :bsh1:

Pero de unas 18"/40 a unas 15"/65, como que todas las cosas son negativas!

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Pasar de unas 15" a 18" no tiene solo ventajas.

 

1º las 18" son mucho mas caras.

2º son mucho mas fragiles (baches y bordillos).

3º Aparece antes el aguaplaning.

4º son + incomodas.

 

En fin, que todas las cosas tienen una parte buena y otra mala :notworthy:

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Tu problema es de perfil, melon... :roll1::flwrs::roll1:

 

Y si sigues notandolo nervioso de detras es posible que tu coche este mal de suspensiones, pero no necesariamente de las de detras...

 

Yo que tu me relajaria un poco, en serio! Hacer culear un A4 me parece imposible, incluso el hierro oxidao de A4 que tenia yo con suspensiones originales y llanta 15" era la mar de neutro! No le des tanta cañaaa!

 

Apuesto por lo que dicen los compis, o es tu manera de conducir o van muy cristalizados.

 

Veras a mi me dijeron un truco...haz pasar la rueda por encima de un papel, y luego limpia el papel con la mano para eliminar la tierra...si marca con goma el papel, esta bien, ahora, si lo que queda en el papel no es gris oscuro / negro de goma, sino simplemente caca del suelo...estan cristalizadas!!!

 

Yo no lo he probado nunca...¿creeis que es buen truco? :ph34r:

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