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ME HUELO QUE LA AVERIA NO ESTA EN EL INYECTOR SINO EN LOS CONTACTOS DE LA CULATA O EN LOS CONTACTOS DE LA CENTRALITA, NO ES EL PRIMER CASO QUE ME OCURRE EN EL TALLER.

REVISA A VER SI TE HAN CAMBIADO LA REGLETA QUE VA A LA IZDA DE LA CULATA POR SI SE LA VE NUEVA.

CUENTANOS ALGO.

SUERTE


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A mí por una limpieza de inyectores hace 4 años (al otro coche)me cobraban en mi taller habitual unos 50 € creo recordar. Hablo de una limpieza con máquina.

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Según ellos sólo cambian el inyector y ya va todo bien...intentaré sacar unas fotos y las cuelgo....

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Bueno, ayer lunes 15 de enero de 2007 salió la carta para Audi Class exponiendo el tema, espero contestación a ver con qué cara me repiten que la avería es totalmente usual, como me dijeron la otra vez...ya os contaré.

  • 3 semanas más tarde...
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Puedes tener un fallo de conexion en los conectores del inyector, del cableado que va en la culata.No es normal que se te rompan tantos inyectores por lo que hablas parece más un fallo de conexión. No estaría de mas que te cambiaran este cableado que vale inmensamente menos que un inyector. Algunas veces reside aquí el fallo y los sintomas que se aprecian son similares a los de un fallo de inyector. Saludos.

 

 

LUIS1978 DISTE EN EL CLAVO: HAN SUSTITUIDO ESTOS CABLES Y YA APARENTEMENTE VA BIEN :lol2::lol2::lol2: :clap1: :wub::) :clap1: :lol2::lol2:

 

Lo que me pregunto ahora es por qué no reclamar a Audi los 4 inyectores que han puesto a lo tonto, ya que los cambiaban pero no estaban rotos...

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hola,yo curro en un taller diesel bosch y los inyectores cuestan muchisimo menos, los mismos que en la casa. Por otro lado, los inyectores bomba se podran reparar en un futuro no lejano, hoy en dia existen de intercambio (no de todos),que es como elnuevo, con garantia igual y sale mas barato.Tu problema casi siempre es la instalacion de los inyectores bomba que va dentro de la culata,yvale unos trenta euros.un saludo

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hola,yo curro en un taller diesel bosch y los inyectores cuestan muchisimo menos, los mismos que en la casa. Por otro lado, los inyectores bomba se podran reparar en un futuro no lejano, hoy en dia existen de intercambio (no de todos),que es como elnuevo, con garantia igual y sale mas barato.Tu problema casi siempre es la instalacion de los inyectores bomba que va dentro de la culata,yvale unos trenta euros.un saludo

 

Hola JR,

Muchas gracias, sabía de ello, fui a un centro Bosh de al lado de casa pero el hombre me dijo que mejor lo llevase a la casa porque no se fiaba de si sabría repararlo (cuando cuento que ha pasado 5 veces pues claro, acojona..)

 

Al final con el cableado que cuesta 42€ se ha solucionado, pero mientras he estado todo el mes de enero sin coche...

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Si señor, despues de 4 inyectores ( probablemente en buen estado ), te cambian un cable que cuesta 42 €. Desde luego, si al final iremos nosotros a decirle que nos cambien primero el cable, y si sigue fallando que se metan con los inyectores. :p .

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hola,yo curro en un taller diesel bosch y los inyectores cuestan muchisimo menos, los mismos que en la casa. Por otro lado, los inyectores bomba se podran reparar en un futuro no lejano, hoy en dia existen de intercambio (no de todos),que es como elnuevo, con garantia igual y sale mas barato.Tu problema casi siempre es la instalacion de los inyectores bomba que va dentro de la culata,yvale unos trenta euros.un saludo

 

Hola JR,

Muchas gracias, sabía de ello, fui a un centro Bosh de al lado de casa pero el hombre me dijo que mejor lo llevase a la casa porque no se fiaba de si sabría repararlo (cuando cuento que ha pasado 5 veces pues claro, acojona..)

 

Al final con el cableado que cuesta 42€ se ha solucionado, pero mientras he estado todo el mes de enero sin coche...

jod**, hoy me he acordado de tí y de tus inyectores. Cada 15 días deberías darnos novedades, en plan "Todo va bien, sigue sin romper" <_< Que haya suerte :flwrs:

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