He pedido una prueba del Lancer EVO IX

[Oklopo]

Pues eso, he pedido una prueba de conducción del Mitsubishi Lancer EVO IX a ver que tal vá, me tiene loco ese coche, menudo pepino dios !!!!

 

A ver si me dicen algo y lo pruebo... que por cierto, alguien lo ha probado ?????

 

 

Saludos.

[boston]

sin mas?

 

 

 

lo pides y ya ?

[DAVID A3 SLINE]

Es un pedazo de carro de la leche, pero vale mucha pasta.

http://www.mitsubishi-motors.es/models/evo9/types/

[DAVID A3 SLINE]

sin mas?

 

 

 

lo pides y ya ?

Te metes en la pagina de mitsubishi rellenas cuestionario y cuando tengan uno te avisan.

http://www.mitsubishi-motors.es/models/evo9/prueba/

[rusito]

A ver si me dicen algo y lo pruebo... que por cierto, alguien lo ha probado ?????

 

 

Saludos.

si sabe a fresa

[M_GORDON]

el IX parece un VIII tuning, por no decir que el VIII parecia un VII

[PabloR6]

el IX parece un VIII tuning, por no decir que el VIII parecia un VII

 

Evolución y continuidad....

[sybaris]

Yo también la he pedido. A ver si hay suerte

[Salec]

Solicitud pedida.

 

Editado 4 de Enero del 2007 por Salec

[sweety]

A mi me convenceria si se decidiesen a meterle algo mas de motor, un seis cilindros por lo menos. Pero es que siguen empeñados en equiparlo con un 2 litros de 4 cilindros.

[M_GORDON]

A mi me convenceria si se decidiesen a meterle algo mas de motor, un seis cilindros por lo menos. Pero es que siguen empeñados en equiparlo con un 2 litros de 4 cilindros.

ni sikiera el 2.5l

[Climber]

Pues a mí ya me habrían convencido si no fuera un cacharro de los buenos. Me explico. Será toda una máquina, sí, pero no es un coche para usar habitualmente. Las revisiones (que no son baratas, sobre los 200?? euros las más baratas) son cada 7500 km. El embrague no dura más de 40.000 km de media, aunque hay casos que en coches de SERIE lo han cambiado a los 3500 km con un uso normal (calculad sobre los 1000 euros cambiarlo). Y nada de esto lo cubre la garantía. También gasta una animalada (aunque esto ya se sabe) pero no sólo de gasolina, sino también de neumáticos, frenos... Y de motor, no sé cuánto puede durar, pero no he visto ningún Evo de segunda mano con 100.000 km. Tal vez porque nadie lo compraría con esos kilómetros.

Hay que tener MUY claro lo que se compra con ese coche, mucha diversión y exclusividad, pero olvídate si lo quieres como coche "semi-diario". Estuve a punto de dar el paso, pero ese supermantenimiento que necesita me echó para atrás.

Yo quizás sí compre uno un día, pero será como coche de MUY capricho y para usar MUY de vez en cuando.

[lexTT]

A mi me convenceria si se decidiesen a meterle algo mas de motor, un seis cilindros por lo menos. Pero es que siguen empeñados en equiparlo con un 2 litros de 4 cilindros.

 

 

Este coche,esta pensando para ser una base destinada a competir en rallys,lo cual determina su tipo de motor ,de todas maneras rallyart hace Upgrades hasta los 400 caballos o bien puedes comprarte directamente un FQ

 

Y ni de coña es para diario a no ser que no te importe dejarte un paston y tengas unos riñones de titanio

Editado 4 de Enero del 2007 por lexTT

[boston]

Pues a mí ya me habrían convencido si no fuera un cacharro de los buenos. Me explico. Será toda una máquina, sí, pero no es un coche para usar habitualmente. Las revisiones (que no son baratas, sobre los 200?? euros las más baratas) son cada 7500 km. El embrague no dura más de 40.000 km de media, aunque hay casos que en coches de SERIE lo han cambiado a los 3500 km con un uso normal (calculad sobre los 1000 euros cambiarlo). Y nada de esto lo cubre la garantía. También gasta una animalada (aunque esto ya se sabe) pero no sólo de gasolina, sino también de neumáticos, frenos... Y de motor, no sé cuánto puede durar, pero no he visto ningún Evo de segunda mano con 100.000 km. Tal vez porque nadie lo compraría con esos kilómetros.

Hay que tener MUY claro lo que se compra con ese coche, mucha diversión y exclusividad, pero olvídate si lo quieres como coche "semi-diario". Estuve a punto de dar el paso, pero ese supermantenimiento que necesita me echó para atrás.

Yo quizás sí compre uno un día, pero será como coche de MUY capricho y para usar MUY de vez en cuando.

 

cada 7500kn se cambia?

 

menuda ruina¡¡¡

[peligrin]

yo tengo un evo TME. y el cambio es cada 5000 el aceite, frenos pues depende pero cuenta que cambiar los 4 podria costarte unos 400. suspensiones son duras, pero tanto como para no poder utilzarlo a diario pues tampoco,gasolina gasta media de 220 a 280 segun lo que pises, con un deposito de 50 litros, no es una compra con la cabeza si no con el corazon, las sensaciones que proporciona no tienen comparacion.