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Pues yo que he visto los 2 te puedo comentar algo. El VAG podriamos decir que es como mas rudo, me explico. El VAG funciona a base de numeros, codigos, canales, es decir, que necesitas un listado enorme para traducir esa informacion a algo comprensible. El programa de bosch, esta mas currado, te traduce esa informacion, tiene un interface de manejo mas comprensible. A parte el de bosch esta hecho para mas coches, no solo para los del grupo VAG.

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El de Bosch se llama ESI - Tronic.

Por cierto existe una maquinita que emula el kts de bosch..... y con el esitronic pues ale a funcionar. :claugh:

Por cierto si lo tienes completo incluye los esquemas de conexion.... una cosa com el ELSa pero multimarca....

Saludos

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